[实用新型]一种前罩索拉线

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种前罩索拉线，包括压铸圆柱头，压铸圆柱头的内部穿设有延伸至压铸圆柱头外部的芯线，芯线远离压铸圆柱头的一端固定连接有有第一护管接头，第一护管接头的一侧固定连接有第一套帽，第一套帽远离第一护管接头的一侧套接有护管，护管远离第一套帽的一侧固定连接有外护管，外护管的一侧固定安装有位于护管上的连接头。该前罩索拉线，通过设置护管、外护管、卡扣以及压铸球头，利用压铸球头连接在汽车部件上对前罩索拉线进行安装，同时将多个卡扣卡接在汽车部件的卡槽中，既能有效防止索拉线在汽车内部发生自由摆动，导致前罩索拉线出现松动或者脱落的问题，又能达到便于拆装和牢固性好的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种前罩索拉线。

背景技术

索拉线又叫拉索线，拉索线为钢材拉线制成，其外部由橡胶套包裹，在车辆内部用于部件之间的操纵衔接。拉索两头有专门的扣具对应不同车型，同类别的拉索，主要用长度和球头扣具来区分车型。

目前市场上汽车前罩索拉线安装时大多都是利用球头进行安装，前罩索拉线安装到位之后，索拉线容易出现松动或者脱落，出现牢固性差的问题，因汽车在行驶过程中会产生震动，使得拉索芯线与拉索套管之间磨损，导致拉索芯线的的滑动阻力变大，久而久之索拉线易损坏，耐久性能差，为此，提出一种前罩索拉线来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前罩索拉线，具备牢固性好、便于拆装、避免索拉线出现松动或者脱落和延长索拉线使用寿命等优点，解决了目前市场上汽车前罩索拉线存在牢固性差以及索拉线容易出现松动或者脱落的问题。

（二）技术方案

为实现上述牢固性好、便于拆装、避免索拉线出现松动或者脱落和延长索拉线使用寿命的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前罩索拉线，包括压铸圆柱头，所述压铸圆柱头的内部穿设有延伸至压铸圆柱头外部的芯线，所述芯线远离压铸圆柱头的一端固定连接有有第一护管接头，所述第一护管接头的的一侧固定连接有第一套帽，所述第一套帽远离第一护管接头的一侧套接有护管，所述护管远离第一套帽的一侧固定连接有外护管，所述外护管的一侧固定安装有位于护管上的连接头，所述连接头的一侧固定连接有密封胶圈，所述护管穿过密封胶圈，所述密封胶圈的一侧固定连接有位于护管表面上的卡扣，所述护管远离卡扣的一端固定连接有第二套帽，所述第二套帽的一侧固定连接有第二护管接头。

优选的，所述护管从左往右依次穿过外护管、连接头、密封胶圈、卡扣以及第二套帽且固定连接有第二护管接头。

优选的，所述卡扣的数量为六个，且六个卡扣等间距分布设置在护管的表面上，所述卡扣位于连接头与第二套帽之间。

优选的，所述第二套帽的一侧设置有位于护管表面上的标签。

优选的，所述芯线穿过第二护管接头且延伸至第二护管接头外部并固定连接有压铸球头。

优选的，所述芯线的表面均匀涂覆有一层润滑脂，且润滑脂为FAKKT-GB0857H精密润滑脂。

优选的，所述护管、第一护管接头以及第二护管接头的拉脱力均大于等于120N。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种前罩索拉线，具备以下有益效果：

1、该前罩索拉线，通过设置护管、外护管、卡扣以及压铸球头，利用压铸球头连接在汽车部件上对前罩索拉线进行安装，同时将多个卡扣卡接在汽车部件的卡槽中，既能有效防止索拉线在汽车内部发生自由摆动，导致前罩索拉线出现松动或者脱落的问题，又能达到便于拆装和牢固性好的目的，同时也使得索拉线走线更加规范，保证了该前罩索拉线的实用性。