[实用新型]一种硬顶房车车顶辅助开启装置有效
申请号: | 201721559807.4 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207697612U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 王位元 | 申请(专利权)人: | 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/34 | 分类号: | B60P3/34;B60J7/08 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 商福全 |
地址: | 264309 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 车厢 气弹簧 推拉把手 顶升 辅助开启装置 左右两侧 房车 滑槽 硬顶 本实用新型 凹槽内部 对称设置 活动铰接 活动连接 梯形形状 外部开口 活塞杆 两侧壁 压力缸 支撑杆 转动轴 铆钉 上端 弹簧 上缘 下端 有向 对称 出力 借用 配合 力量 | ||
本实用新型涉及一种硬顶房车车顶辅助开启装置,包括车厢和与车厢配合的车顶,在车厢内部左右两侧都设置有推拉把手,所述推拉把手的下端通过铆钉与车厢固定连接,推拉把手的上端与车顶固定连接,在车厢前后两侧壁的顶部都开设有两个对称的凹槽,在每个凹槽内部都通过转动轴与气弹簧的活塞杆一端活动连接,所述气弹簧的压力缸一端与车顶活动铰接,在车厢同一侧对称设置的两气弹簧与车顶和车厢上缘围成梯形形状,在车厢左右两侧壁的顶部都设置有向车厢外部开口的滑槽。气弹簧的设置使得在顶升车顶时能够借用气弹簧的力量,使得顶升过程人的出力更少,同时,呈X状设置的支撑杆利用滑槽内的弹簧,也可以协助进行车顶的顶升,给使用者省更多的力。
技术领域:
本实用新型涉及一种硬顶房车车顶辅助开启装置。
背景技术:
房车,是一种深受人们欢迎的物品,不管是在旅游还是出行方面,都能够给人们带来便利,但是,房车空间的狭小一直是人们所诟病的一个方面,为了将空间尽可能扩大车内空间,通常通过调整车顶的高度来拓展车内空间,但是房车车顶在开启增高结构时因其重量较重,开启式较为费力,此时,就需要设计一种结构来辅助人们进行房车车顶的增高,使得人们能够轻松地将房车车顶进行升高,同时使得车顶具有一定的稳定性。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种硬顶房车车顶辅助开启装置,能够有效利用气弹簧以及支撑杆的力量,使得使用者在将车顶进行顶升时更加的省力,同时能使得车顶在顶升后依然有一定的稳定性,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种硬顶房车车顶辅助开启装置,包括车厢和与车厢配合的车顶,在车厢内部左右两侧都设置有推拉把手,所述推拉把手的下端通过铆钉与车厢固定连接,推拉把手的上端与车顶固定连接,在车厢前后两侧壁的顶部都开设有两个对称的凹槽,在每个凹槽内部都通过转动轴与气弹簧的活塞杆一端活动连接,所述气弹簧的压力缸一端与车顶活动铰接,在车厢同一侧对称设置的两气弹簧与车顶和车厢上缘围成梯形形状,在车厢左右两侧壁的顶部都设置有向车厢外部开口的滑槽,在滑槽内部固设有滑杆,在滑杆上对称套设有滑块,在两个滑块之间的滑杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与两个滑块固定连接,在滑块朝向车厢外部一侧设置有转轴,两支撑杆的一端分别套设在两转轴上,两支撑杆呈X形交叉,两支撑杆的另一端端部都铰接于车顶下部,在车顶四周设置有防护套。
所述推拉把手包括一U形杆,在U形杆的两开口端的端部分别设有一通孔, U形杆两开口端的端部通过旋转固定轴与底座活动连接,所述底座通过铆钉与车厢内壁固定连接,在U形杆中部设置有圆柱形旋转杆,在圆柱形旋转杆外侧套设有一长方体旋转套,在长方体旋转套上对称固定连接有两个弯杆,所述弯杆与车顶铰接。
所述底座两侧对称设置有倒梯形状固定片,所述倒梯形状固定片中央设有旋转固定轴孔,两侧设有定位孔,所述定位孔与U形杆端部设置的通孔内径大小相同。
在车顶四周设置有风琴布,所述风琴布上端与车顶相连,下端与车厢相连。
所述气弹簧、滑槽与支撑杆均设置于风琴布外侧。
所述旋转固定轴为中空结构,在旋转固定轴的中空孔内的两端分别设置有定位销。
所述定位销包括定位杆,在定位杆一端固定连接有一磁性片,在磁性片另一端固定连接有一手柄。
所述防护套为柔性耐磨布料。
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