[实用新型]一种汽车风道板的风门面板注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车风道板的风门面板注塑模具，包括第一模板和第二模板，所述第一模板通过第一电动伸缩杆与第二模板连接，所述第一模板对应第二模板的面上设有第一模槽，所述第一模槽内设有调节孔，所述第一模板远离第二模板的面上设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶端设有连接板，所述连接板的侧面对应调节孔的位置处设有顶杆，所述顶杆与调节孔滑动连接，所述第二模板上对应第一模槽的位置处设有第二模槽，所述第二模槽内设有顶片，本汽车风道板的风门面板注塑模具，通过控制开关组对第二电动伸缩杆的工作进行控制，由此改变顶杆的位置，从而通过顶杆顶出第一模板内部的成型产品，便于产品的拆取。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车风道板的风门面板注塑模具。

背景技术

汽车风道板的风门面板是汽车中常见的一种零部件，大多数的汽车风道板的风门面板是一种塑料制品，目前的大多数塑料制品均是采用注塑的方式进行制作，在注塑时模板是重要的一组部件，目前的大多数均为一体化设计，在注塑完成后存在着拆取不便的问题，从而不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车风道板的风门面板注塑模具，通过对顶杆从而顶出注塑后的产品，从而便于进行拆取，便于人们的使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车风道板的风门面板注塑模具，包括第一模板和第二模板，所述第一模板通过第一电动伸缩杆与第二模板连接，所述第一模板对应第二模板的面上设有第一模槽，所述第一模槽内设有调节孔，所述第一模板远离第二模板的面上设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶端设有连接板，所述连接板的侧面对应调节孔的位置处设有顶杆，所述顶杆与调节孔滑动连接，所述第二模板上对应第一模槽的位置处设有第二模槽，所述第二模槽内设有顶片，所述第一模板内设有第一进水管，所述第一进水管通过管道连接有第一出水管，所述第二模板内设有第二出水管，所述第二出水管通过管道连接有第二进水管，所述第一模板内连接有注塑管，所述第一模板的侧面设有控制开关组，所述控制开关组的输出端电连接第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模板对应第二模板的面上还设有密封槽，所述第二模板上对应密封槽设有密封板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模板对应第一电动伸缩杆的位置处设有安装槽，所述安装槽的设置深度对应第一电动伸缩杆的初始长度设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模板的底端设有第一水泵和第一水箱，所述第一进水管通过管道与第一水泵连接，所述第一水泵通过管道与第一水箱连接，所述第一水箱通过管道与第一出水管连接，所述控制开关组的输出端电连接第一水泵的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二模板的侧面设有第二水泵和第二水箱，所述第二进水管通过管道与第二水泵连接，所述第二水泵通过管道与第二水箱连接，所述第二水箱通过管道与第二出水管连接，所述控制开关组的输出端电连接第二水泵的输入端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车风道板的风门面板注塑模具，通过控制开关组对第二电动伸缩杆的工作进行控制，由此改变顶杆的位置，从而通过顶杆顶出第一模板内部的成型产品，便于产品的拆取。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1第一模板、2第二模板、3第一电动伸缩杆、4调节孔、5第二电动伸缩杆、6连接板、7顶杆、8顶片、9第一进水管、10第一出水管、11第二出水管、12第二进水管、13控制开关组、14密封槽、15密封板、16第一水泵、17第一水箱、18第二水泵、19第二水箱、20安装槽、21注塑管。

具体实施方式