[实用新型]一种回转液压系统以及起重机

说明书

本实用新型提供的一种回转液压系统以及起重机，涉及液压系统技术领域。该回转液压系统包括回转泵、回转阀和回转马达；回转阀的两个出油口分别与回转马达的左转油路和右转油路连接；回转阀的进油口与回转泵连接，回转泵和回转马达之间设置有第一溢流阀，当回转泵启动，且回转马达处于制动状态时，回转泵提供的油液通过第一溢流阀溢流。在本实用新型的技术方案中，在回转泵和回转马达之间设置有第一溢流阀，在油液通过第一溢流阀的时候，由于第一溢流阀可通过油液的有效面积相对于管路来说是更小的，所以当连续不断的油液通过它时会受到巨大阻力，油液即是通过克服阻力实现做功发热，通过回转液压系统本身的部分油路结构来完成对油液的加热。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其是涉及一种回转液压系统以及起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机一般都是靠液压系统来驱动的，而对于液压系统来说，液压系统中油液油温的高低将会直接影响液压系统的性能，合适的油温在主机液压系统中可减少压损和泄漏。

而目前，在低温地区工作的起重机，为了能够调整液压系统中油液的温度，一般都是通过电加热器对液压油箱进行加热，从而升高油液的温度。

但是，通过电加热器进行油液加热的方式，会存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回转液压系统以及起重机，以解决现有技术中存在的通过电加热器对液压系统中的油液进行加热时具有安全隐患的技术问题。

本实用新型提供的一种回转液压系统，包括回转泵、回转阀和回转马达；

所述回转阀的两个出油口分别与所述回转马达的左转油路和右转油路连接；所述回转阀的进油口与所述回转泵连接，所述回转泵和所述回转马达之间设置有第一溢流阀，当所述回转泵启动，且所述回转马达处于制动状态时，所述回转泵提供的油液通过所述第一溢流阀溢流。

在上述技术方案中，采用了一种通过回转液压系统中的部分油路结构完成油液加热的方式，其中，在所述回转泵和所述回转马达之间设置有第一溢流阀，加热油液时，可以利用预设的制动装置控制所述回转马达不转动，当油液通过回转阀进入所述回转泵和所述回转马达之间的油路时，由于所述回转马达不转动，所以油液也就无法通过回转马达导出，从而只能够被迫的从所述第一溢流阀回流至油箱中，而在油液通过所述第一溢流阀的时候，由于第一溢流阀可通过油液的有效面积相对于管路来说是更小的，所以当连续不断的油液通过它时会受到巨大阻力，油液即是通过克服阻力实现做功发热，对油液升温的。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述第一溢流阀的一端与所述左转油路或所述右转油路连接，另一端用于连接油箱。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述第一溢流阀的一端连接在所述回转泵和所述回转阀之间，另一端用于连接油箱。

进一步的，在本实用新型的实施例中，还包括控制组件；

所述控制组件与所述回转阀的先导口连接，用于控制所述回转阀与所述回转马达的连通状态。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述控制组件包括第一电磁阀；

所述第一电磁阀的一端与所述回转阀的先导口连接，另一端用于与油箱连接。

进一步的，在本实用新型的实施例中，还包括手柄和第一三通阀；所述先导口至少包括第一先导口和第二先导口；所述手柄与所述回转阀的第一先导口和第二先导口连接，所述第一三通阀的三端分别与所述控制组件、手柄和先导口连接；

所述手柄的另一端用于连接油箱，以打开或关闭所述回转阀与油箱之间的油路。

进一步的，在本实用新型的实施例中，还包括第二溢流阀；