[实用新型]一种船坞拉头

权利要求书

1.一种船坞拉头，包括同时连接上翼板和下翼板并设在拉头前端侧的引导柱，所述上翼板和下翼板之间的空间形成滑槽，所述上翼板左右两侧边缘分别向下垂设有固定拉头滑动方向的上导板，所述下翼板左右两侧边缘分别向上立设有固定拉头滑动方向并与上导板位置对应的下导板，其特征在于：靠近拉头后端侧的上翼板和下翼板上分别设有限位上部和限位下部，所述限位上部和限位下部所包围的空间形成为容纳拉头后端侧的限位腔，所述限位腔的横截面积大于拉头后端侧滑槽的横截面积。

2.根据权利要求1所述的船坞拉头，其特征在于：所述限位上部包括以上翼板中心线对称设置的两个上卡体，所述限位下部包括以下翼板中心线对称设置的两个下卡体；

两个所述上卡体和两个所述下卡体包围形成的限位腔为限制拉头后端侧摆动的矩形。

3.根据权利要求2所述的船坞拉头，其特征在于：所述上卡体包括同时连接并固定上挡片和上侧挡片的上连接片；

所述上翼板上向同时远离拉头后端侧和上翼板表面的方向平滑的延伸形成上挡片，所述上导板向远离拉头后端侧的方向延伸形成与所述上挡片外边缘位置对应的上侧挡片，所述上连接片设于上挡片与上侧挡片之间且与上挡片外边缘位置对应。

4.根据权利要求2或3所述的船坞拉头，其特征在于：所述下卡体包括同时连接并固定下挡片和下侧挡片的下连接片；

所述下翼板上向同时远离拉头后端侧和下翼板表面的方向平滑的延伸形成下挡片，所述下导板向远离拉头后端侧的方向延伸形成与所述下挡片外边缘位置对应的下侧挡片，所述下连接片设于下挡片与下侧挡片之间且与下挡片外边缘位置对应。

5.根据权利要求3所述的船坞拉头，其特征在于：所述上侧挡片的末端向靠近上翼板的方向逐渐收缩地与上连接片连接形成上侧滑动外弧。

6.根据权利要求4所述的船坞拉头，其特征在于：所述下侧挡片的末端向靠近下翼板的方向逐渐收缩地与下连接片连接形成下侧滑动外弧。

7.根据权利要求1所述的船坞拉头，其特征在于：所述上导板内侧沿拉头滑动方向设有同时连接上导板和上翼板的上部滑条，所述上部滑条末端向靠近拉头后端侧的方向逐渐收缩形成上侧滑动内弧；

所述下导板内侧沿拉头滑动方向设有同时连接下导板和下翼板的下部滑条，所述下部滑条末端向靠近拉头后端侧的方向逐渐收缩形成下侧滑动内弧。

8.根据权利要求7所述的船坞拉头，其特征在于：两个所述上侧滑动内弧之间的上翼板上设有便于拉头滑动的上侧后端斜面，所述上侧后端斜面为上翼板内表面向外表面逐渐收缩所形成的平滑的弧形端面；

两个所述下侧滑动内弧之间的下翼板上设有便于拉头滑动的下侧后端斜面，所述下侧后端斜面为下翼板内表面向外表面逐渐收缩所形成的平滑的弧形端面。

9.根据权利要求7或8所述的船坞拉头，其特征在于：所述上部滑条靠近拉头后端侧的内表面以减小拉头滑动阻力的方式形成有上部开口弧；

所述下部滑条靠近拉头后端侧的内表面以减小拉头滑动阻力的方式形成有下部开口弧。

10.根据权利要求1所述的船坞拉头，其特征在于：所述上翼板设有自上翼板表面贯穿至滑槽的通孔。