[实用新型]一种圆柱形缸体润滑油脂涂抹装置

说明书

本实用新型涉及一种圆柱形缸体润滑油脂涂抹装置，包括工位定位座（1）、喷嘴（3）、电机（5）、油泵（12）和油脂桶（13），所述喷嘴（3）固定在配油板（14）上，配油板（14）上开有L形通孔，该通孔的一端通过定量阀（10）和第一单向阀（4）通入润滑油脂，该通孔的另一端通过气缸（8）和第二单向阀（6）通入压缩空气。配油板（14）中的润滑油脂在压缩空气的作用下从喷嘴（3）向外呈雾状旋转喷射，在气缸（8）和电机（5）的作用下，使工件（2）的内表面部位均匀的喷涂一层润滑油脂。本实用新型的涂抹装置实现了自动化、定量化、高压喷涂的效果。

技术领域

本实用新型涉及零件的涂油装置，具体而言，涉及一种圆柱形缸体润滑油脂涂抹装置。

背景技术

在车辆的制动系统和变速器操纵的离合系统经常涉及一种圆柱形往复运动的部件，其主要工作方式采用橡胶密封件与一种圆柱形缸体之间的往复运动，而影响产品的工作寿命的主要因素则是相互运动部件之间的润滑性能。因此，缸体与橡胶密封圈之间的润滑性能、缸体运动表面油脂涂抹的质量显得尤其重要。传统人工涂抹油脂的方法存在手动涂刷不均匀；通常使用的毛刷或布刷容易脱落影响产品清洁度；与皮肤接触容易引起过敏；涂刷的油脂量不可控容易造成浪费；手工方式效率低下的问题。

例如授权公告号为CN 201543554 U的中国实用新型专利，其公开了一种汽车制动活塞油脂涂抹装置，包括润滑油出油机构、密封油出油机构以及一对通过滚轮联动机构实现联动的涂油滚轮，涂油滚轮具有与润滑油涂抹区对应的第一区域，与密封油涂抹区域对应的第二区域，润滑油出油机构的出油口对准涂油滚轮的第一区域，密封油出油机构的出油口对准涂油滚轮的第二区域。涂油开始时，用手指伸进活塞孔内，托起活塞放在两个涂油滚轮之间，两种油脂涂在活塞和防尘罩的外表面，从而实现了汽车制动活塞的油脂涂抹，且上油均匀、效率高。但该涂抹装置采用滚轮涂抹的油脂较少，而且活塞放置在两滚轮上容易出现打滑的现象。

又例如授权公告号CN 205628486 U的中国实用新型专利，其公开了一种轴类零件油脂涂抹装置，解决了现有涂油方式中油脂涂抹波动大，涂抹不均匀等问题。轴类零件油脂涂抹装置，包括底板、驱动机构、安装座、油嘴架、油嘴和供油装置；所述驱动机构安装在底板上，所述安装座安装在驱动机构的输出轴上，并且在安装座上设置有与轴类零件的一端匹配的安装结构，所述油嘴架安装在底板上，所述油嘴安装在油嘴架上，油嘴具有进油口和出油口，进油口与供油装置连通；当将轴类零件一端安装在安装座上后，油嘴上的出油口与轴类零件上需涂油位置对应。通过采用该装置对轴类零件的油脂进行涂抹，可确保油脂涂抹位置统一、准确。但是油嘴在涂油架上的调节是通过手动调节完成，工作效率低。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种圆柱形缸体润滑油脂涂抹装置，解决现有技术中工作效率低、涂抹不均匀的问题。

本实用新型涉及一种汽车的制动系统和变速器操纵的离合系统中常应用的一种圆柱形往复运动的部件(如离合器助力器、制动气缸) 等运动内表面。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

本实用新型的圆柱形缸体润滑油脂涂抹装置，包括工位定位座、喷嘴、电机、油泵和油脂桶，所述喷嘴固定在配油板上，配油板上开有L形通孔，该通孔的一端通过定量阀和第一单向阀通入润滑油脂，该通孔的另一端通过气缸和第二单向阀通入压缩空气，在电磁阀与配油板之间设置有第二单向阀以防止高压油脂到达气管路中。配油板中的润滑油脂在压缩空气的作用下从喷嘴向外呈雾状旋转喷射，在气缸和电机的作用下，使工件的内表面部位均匀的喷涂一层润滑油脂。本实用新型的涂抹装置实现了自动化、定量化、高压喷涂的效果。

优选的是，所述配油板的下端设有感应开关。

在上述任一方案中优选的是，所述定量阀和气缸均由电磁阀组控制。

在上述任一方案中优选的是，所述气缸上设有下限位开关。