[实用新型]一种承载式车身骨架加强结构有效

专利信息
申请号: 201721561998.8 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN207579955U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 李振淼 申请(专利权)人: 河南少林客车股份有限公司
主分类号: B62D23/00 分类号: B62D23/00;B62D27/02
代理公司: 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 代理人: 高丽华
地址: 450100 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车身骨架 三角形板 连接板 横梁 加强结构 承载式 加强角 直角边 本实用新型 直角三角形 电泳工序 空腔结构 立柱焊接 立柱连接 整体刚度 流水孔 立柱 斜边 焊接 对称 开口 制作 力量
【权利要求书】:

1.一种承载式车身骨架加强结构,包括车身骨架上相互连接的横梁和立柱,其特征在于:所述横梁和立柱连接处设置有加强角,所述加强角包括通过连接板固定连接的两个三角形板,所述三角形板为相互对称的直角三角形,所述三角形板的直角边分别与横梁和立柱焊接,且直角边为开口的空腔结构,所述三角形板的斜边通过连接板连接,所述连接板的两端均设置有流水孔。

2.根据权利要求1所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述加强角的两个三角形板和连接板为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述加强角的一个三角形板与横梁和立柱的前端连接处固定焊接、另一个三角形板与横梁和立柱的后端连接处固定焊接。

4.根据权利要求3所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述三角形板为等腰直角三角形。

5.根据权利要求1所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述三角形板的空腔结构内还设置有加强肋。

6.根据权利要求5所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述加强肋为两个,分别为加强肋Ⅰ和加强肋Ⅱ。

7.根据权利要求6所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述加强肋Ⅰ的一端连接横梁的侧壁、另一端连接连接板的内侧,所述加强肋Ⅱ的一端连接立柱的侧壁、另一端连接连接板的内侧,所述加强肋Ⅰ和加强肋Ⅱ交叉设置。

8.根据权利要求1所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述流水孔为一侧为开口的矩形孔或圆形孔。

9.根据权利要求1所述的一种承载式车身骨架加强结构,其特征在于:所述加强角为冲压型加强角。

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