[实用新型]一种婴儿车有效
申请号: | 201721562103.2 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207523772U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 徐涛 | 申请(专利权)人: | 中山恒之宝婴童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B7/08;B62B7/10;B62B9/08;B62B9/20 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 胡犇 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动套 横向轴 转动 支撑腿 支撑杆 本实用新型 手推杆 婴儿车 滑行 驱动锁定装置 的卡锁装置 锁定装置 体积小 上端 折叠 解锁 下端 轮子 锁定 | ||
1.一种婴儿车,其特征在于:包括连接有轮子(100)的第一支撑腿(1)和第二支撑腿(2),所述的第一支撑腿(1)上设有横向的横向轴(3),所述的横向轴(3)上连接有能相对其转动的第一转动套(4),所述的横向轴(3)上还连接有仅当第一转动套(4)转动后才能相对横向轴(3)转动的第二转动套(5),所述的第二转动套(5)下端连接所述的第二支撑腿(2),所述的第一转动套(4)与横向轴(3)之间设有能阻止第一转动套(4)转动的锁定装置(6),所述的第一转动套(4)上端连接有能随其转动的支撑杆(7),所述的支撑杆(7)内设有能在其内上下滑行并在向下滑行后能够驱动锁定装置(6)解锁的手推杆(8),所述的手推杆(8)与支撑杆(7)之间设有锁定二者的卡锁装置(9)。
2.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于:所述的锁定装置(6)包括设在横向轴(3)内并能沿横向轴(3)径向滑动的锁定销(61),所述的第一转动套(4)上设有能供锁定销(61)插入的锁定槽(62),所述的锁定销(61)的端部呈弧面,所述的手推杆(8)下端具有与锁定销(61)端部相匹配的弧面凹槽(63),所述的锁定销(61)与横向轴(3)之间还设有能使锁定销(61)保持在锁定槽(62)内的第一弹簧(64)。
3.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于:所述的卡锁装置(9)包括铰接在手推杆(8)上的铰接臂(91),所述的铰接臂(91)上设有向其一侧延伸的卡锁部(92),所述的支撑杆(7)上设有能供卡锁部(92)一端卡入的卡锁孔(93),所述的铰接臂(91)上还设有向其另一侧延伸的延伸臂(94),所述的手推杆(8)内设有与延伸臂(94)连接而拉动铰接臂(91)转动的拉索(95),所述的手推杆(8)与铰接臂(91)之间还设有能使卡锁部(92)与卡锁孔(93)保持卡锁的第二弹簧(96)。
4.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于:所述的第二转动套(5)上沿其周向方向设有限位孔(10),所述的横向轴(3)上设穿入限位孔(10)的凸出柱(11),所述的第二转动套(5)上沿其圆周向方向还设有限位槽(12),所述的第一转动套(4)上设有卡入到限位槽(12)内的限位柱(13),在婴儿车展开时,所述的限位柱(13)和凸出柱(11)分别顶住限位槽(12)和限位孔(10)的侧壁而阻止第二转动套(5)转动。
5.根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于:所述的第二支撑腿(2)下端设有能够限制轮子(100)转动的刹车组件(14),所述的刹车组件(14)包括分别设在两根第二支撑腿(2)下端的第一刹车座(141)和第二刹车座(142),所述的第一刹车座(141)和第二刹车座(142)均与轮子(100)连接,所述的第一刹车座(141)上连接有被脚踩踏后能相对其转动并在转动时能驱动刹车销(140)锁住轮子(100)的转动踏板(143),所述的转动踏板(143)与第一刹车座(141)之间设有能驱动转动踏板(143)转动复位的第一复位弹簧(144),所述的第二刹车座(142)内设有通过横轴(145)与转动踏板(143)连接并在转动踏板(143)转动时能够跟随转动的转动块(146),所述的转动块(146)与第二刹车座(142)之间设有能驱动转动块(146)转动复位的第二复位弹簧(147),所述的第二刹车座(142)上还设有能使刹车组件(14)保持刹车状态并在被脚踩踏后能使刹车组件(14)解锁的驱动部件(15)。
6.根据权利要求5所述的婴儿车,其特征在于:所述的驱动部件(15)包括设在转动块(146)上并沿转动块(146)圆周方向延伸的弧形孔(151),所述的转动块(146)上还设有与弧形孔(151)相通并沿转动块(146)径向方向延伸的条形孔(152),所述的第二刹车座(142)上连接有能被踩踏的踩踏件(153),所述的踩踏件(153)上设有能够卡入条形孔(152)和弧形孔(151)的卡柱(154),所述的踩踏件(153)与第二刹车座(142)之间还设有能使卡柱(154)保持在条形孔(152)内的第三弹簧(155)。
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