[实用新型]一种高可靠性铁路应用的GPS数字光纤直放站近端机有效

专利信息
申请号: 201721562249.7 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN207460186U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 倪小龙 申请(专利权)人: 南京泰通科技股份有限公司
主分类号: H04B10/29 分类号: H04B10/29;H04B10/032;H04B10/272;H04B10/275
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210039 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 近端机 数字中频模块 变频 主备 滤波器 数字光纤直放站 本实用新型 高可靠性 铁路应用 混合型组网 备用线路 光纤连接 射频接口 依次连接 主用线路 组网方式 低噪放 远端机 环型 馈电 链型 星型 光纤 室内 隧道 覆盖
【说明书】:

实用新型提供了一种高可靠性铁路应用的GPS数字光纤直放站近端机,包括主用线路和备用线路,每条线路均包括依次连接的近端机滤波器、低噪放LNA和含变频的近端机数字中频模块,其中主备近端机滤波器均与GPS天线连接,主备含变频的近端机数字中频模块均通过光纤与远端机连接,主备含变频的近端机数字中频模块之间通过光纤连接。本实用新型采用定制GPS有源天线,解决了室内和隧道内GPS信号覆盖问题,支持多种组网方式,星型、链型、环型和混合型组网,为定制GPS有源天线提供DC5V~12V/200m馈电射频接口。

技术领域

本实用新型涉及GPS通信系统领域,具体是一种高可靠性铁路应用的GPS数字光纤直放站近端机。

背景技术

目前中国铁路一直处于高速发展阶段,列车数量不断增长,所以新建了多个动车编组站。

动车出入库检查和部分编组时在室内进行,但室内无法接收到GPS信号,对动车和车厢定位无法有效进行。

此外,列车在长大隧道内也会长时间无法接收GPS定位信号,故无法进行GPS跟踪与定位,给列车安全带了隐患。

为满足室内和隧道内的GPS信号覆盖,以前采用GPS模拟直放站来解决弱场覆盖问题,但模拟直放站存在以下几个问题:①需求光纤资源多;②近端机无法多级级联远端机;③光纤损耗对远端机输出功率影响较大;④无法补偿各个远端站之间的时延,无法抑制多径,各个远端之间存在多径干扰等问题。在实际应用过程中带来了一些不便。

综上所述,GPS数字光纤直放站解决了模拟直放站存在问题,更加有效的满足室内和隧道内的GPS信号覆盖。GPS近端机是GPS数字光纤直放站系统中重要组成部分,主要负责将接收到的GPS信号进行数据处理和电/光转换传至GPS远端机。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种高可靠性铁路应用的GPS数字光纤直放站近端机, 采用定制GPS有源天线,解决了室内和隧道内GPS信号覆盖问题,支持多种组网方式,星型、链型、环型和混合型组网,为定制GPS有源天线提供DC5V~12V/200m馈电射频接口。

本实用新型包括主用线路和备用线路,每条线路均包括依次连接的近端机滤波器、低噪放LNA和含变频的近端机数字中频模块,其中主备近端机滤波器均与GPS天线连接,主备含变频的近端机数字中频模块均通过光纤与远端机连接,主备含变频的近端机数字中频模块之间通过光纤连接。

所述的近端机中各模块均连接有近端机主备电源模块和近端机主备MCU控制模块。

所述的主备含变频的近端机数字中频模块通过光模块与光纤连接。

本实用新型有益效果在于:

1.支持多种组网方式,星型、链型、环型和混合型组网。

2.采用关键模块冗余备份方式,主用模块故障后自动切换至备用模块,如电源模块,控制单元、功放模块和数字中频模块(含变频)、低噪放等。

3.具备2路冗余接收方式,提高设备接收质量。

4.支持级联若干台远端机。

5.支持远程升级功能,网管软件支持远程升级功能,便于工程升级软件。

附图说明

图1为GPS数字光纤直放站近端机拓扑图。

图2为GPS数字光纤直放站星型组网图。

图3为GPS数字光纤直放站环型组网图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

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