[实用新型]扶手罩盖本体固定结构

说明书

本实用新型提供一种扶手罩盖本体固定结构，包括扶手罩盖本体、螺栓、止退卡片和扶手支架，在扶手支架上开设有供螺栓穿过的通孔，螺栓的螺杆穿过扶手支架与座椅靠背侧板螺纹连接，螺栓的头部未穿过扶手支架，止退卡片卡接在螺栓的头部，在扶手罩盖本体内设置有斜槽，在扶手罩盖本体与扶手支架装配时，止退卡片卡入斜槽内。利用上述本实用新型的扶手罩盖本体固定结构，通过在螺栓的头部卡接一个止退卡片，在装配扶手支架与扶手罩盖本体时，扶手罩盖本体从扶手支架的后端推入到扶手支架的前端，使止退卡片卡入扶手罩盖本体的斜槽内，既能实现扶手罩盖本体的快速安装又能保证扶手罩盖本体的卡接强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅扶手技术领域，更为具体地，涉及一种扶手罩盖本体固定结构。

背景技术

目前，汽车座椅上的座椅扶手，许多都是没有扶手罩盖本体，有扶手罩盖本体的座椅扶手也存在安装过程复杂，安装时间长，效率低，固定强度低等问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种扶手罩盖本体固定结构，以解决现有的扶手罩盖本体存在安装过程复杂，安装时间长，效率低，固定强度低的问题。

本实用新型提供的扶手罩盖本体固定结构，包括扶手罩盖本体、螺栓、止退卡片和扶手支架，在扶手支架上开设有供螺栓穿过的通孔，螺栓的螺杆穿过扶手支架与座椅靠背侧板螺纹连接，螺栓的头部未穿过扶手支架，止退卡片卡接在螺栓的头部，在扶手罩盖本体内设置有斜槽，在扶手罩盖本体与扶手支架装配时，止退卡片卡入斜槽内。

另外，优选的结构是，在扶手支架上面向扶手罩盖本体的一侧固定有转轴，在扶手罩盖本体上对应于转轴的位置开设有避让孔，转轴透过扶手罩盖本体插入在扶手本体的轴孔内。

利用上述本实用新型的扶手罩盖本体固定结构，通过在螺栓的头部卡接一个止退卡片，在装配扶手支架与扶手罩盖本体时，扶手罩盖本体从扶手支架的后端推入到扶手支架的前端，使止退卡片卡入扶手罩盖本体的斜槽内，既能实现扶手罩盖本体的快速安装又能保证扶手罩盖本体的卡接强度。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的扶手罩盖本体固定结构的结构示意图。

其中的附图标记包括：扶手罩盖本体1、螺栓2、止退卡片3、扶手支架4、座椅靠背侧板5、扶手本体6、转轴7、避让孔8。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

图1示出了根据本实用新型实施例的扶手罩盖本体固定结构的结构。

如图1所示，本实用新型实施例提供的扶手罩盖本体固定结构包括扶手罩盖本体1、螺栓2、止退卡片3和扶手支架4，在扶手支架4上开设有供螺栓2穿过的通孔，螺栓2的螺杆穿过扶手支架4与位于扶手支架4一侧的座椅靠背侧板5螺纹连接，螺栓2的头部未穿过扶手支架4，留在扶手支架4的另一侧，止退卡片3卡接在螺栓2的头部，在扶手罩盖本体1内设置有用于卡入止退卡片3的斜槽，在扶手罩盖本体1与扶手支架4装配时，止退卡片3卡入斜槽内，由于斜槽具有斜度，在止退卡片3卡入斜槽时，通过止退卡片3与斜槽之间的摩擦力保证卡接强度。

在扶手罩盖本体1与扶手支架4装配时，扶手罩盖本体1从扶手支架4的后端向前端推入，使止退卡片3卡入斜槽，完成装配。在实际装配的过程中，能够实现3-6秒的快速安装。