[实用新型]一种轿运车防脱落立柱插销

说明书

本实用新型提供一种轿运车防脱落立柱插销，插销包括上部固定销轴（1）、连接板（2）、手柄（3）、下部锁紧销轴（4）、挡块（5）、挡块固定销（6），上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，下部锁紧销轴（4）具有一沿轴向的U形槽，挡块固定销安装在U形槽中，U形槽的底部设置通孔，挡块安装在U形槽中，挡块上具有一长孔，长孔套在挡块固定销上，挡块可绕挡块固定销转动以使挡块竖立后中部卡在挡块固定销处、下部穿入通孔中。上部固定销轴和下部锁紧销轴安装在轿运车立柱上的安装孔内，通过调整挡块的状态，可在轿运车立柱上锁紧或拔出该插销，能防止因插销脱落而导致轿运车运输过程中升降集装平台下移酿成事故的问题。

技术领域

本实用新型属于建筑、安全用金属制品制造技术领域，涉及一种轿运车立柱上的安全插销，用于防止轿运车升降集装平台因立柱插销脱落而下移，具体地说，涉及一种轿运车防脱落立柱插销。

背景技术

目前，轿运车是轿车物流的主要运输车辆，为增加载货量，轿运车一般设置两层，第一次为固定集装平台，第二层为升降集装平台。升降集装平台的上、下移动由升降油缸控制，满载运输过程中，油缸内的液压油受压缩或渗漏时，升降集装平台将下移，影响运输安全。常用的处理方法是，在轿运车立柱上增加一根立柱插销，所述立柱插销置于升降集装平台下方，支撑和托住升降集装平台，防止升降集装平台下移。所述的立柱插销为一根销轴，销轴端部使用开口销锁定。采用这种方法，使用过程中如果开口销丢失，销轴将从立柱插孔中脱落，仍会导致升降集装平台下移，同样存在安全隐患。

针对上述情况，轿运车制造企业和用户一直在寻求更好的技术方案，以解决现有技术中由于立柱插销可靠性差、导致升降集装平台下移而影响运输安全的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种轿运车防脱落立柱插销，能够可靠支撑和托住升降集装平台不致下移，避免安全隐患，确保运输安全。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种轿运车防脱落立柱插销，所述插销包括上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴、挡块、挡块固定销，所述上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，所述下部锁紧销轴具有一沿轴向的U形槽，所述挡块固定销安装在所述U形槽中，所述挡块固定销正下方的所述U形槽的底部设置通孔，所述挡块安装在所述U形槽中，所述挡块上具有一长孔，所述长孔套在所述挡块固定销上，所述通孔的面积大于所述挡块的截面积，所述挡块可绕所述挡块固定销转动以使所述挡块竖立后中部卡在所述挡块固定销处、下部穿入所述通孔中，所述挡块的厚度小于所述U形槽的深度。

基上所述，所述连接板为两端有通孔的“8”字型结构的钢板，所述上部固定销轴、下部锁紧销轴分别插入所述通孔并焊接固定。

基上所述，所述手柄为弯曲成“U”型的圆钢，所述手柄的两端焊接固定在所述连接板上对应于所述的上部固定销轴和所述下部锁紧销轴处。

基上所述，所述上部固定销轴为钢制圆柱体，在所述圆柱体上部加工有一个平面。

基上所述，所述挡块为长方体结构，所述长孔的长度能保证挡块竖直插卡在挡块固定销上时，所述下部锁紧销轴两侧的挡块长度一致。

基上所述，所述通孔设置在所述下部锁紧销轴靠近与所述连接板焊接的一端。

基上所述，在所述下部锁紧销轴靠近与所述链接板焊接的一端，加工有可固定安装所述挡块固定销的通孔。