[实用新型]一种快速铆压拉杆工装

说明书

本实用新型涉及一种快速铆压拉杆工装，包括导向块（11）、控制单元（18）、气缸（19）和活塞组件（20），所述活塞组件（20）包括弹簧支撑座（21）、回位弹簧（22）和弹簧座（23），弹簧座（23）中带有翻边结构（24），可以铆压同类其它产品，做到工装通用化要求；活塞组件（20）与压头组件（12）配合从而对拉杆进行铆压组装。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，具体而言，涉及一种快速铆压拉杆工装。

背景技术

随着汽车制动系统的发展，柱塞式制动主缸因有体积小、零部件少、使用寿命长等特点，将会取代传统补偿孔式制动主缸。在柱塞式制动主缸总成中，一般包含第一活塞弹簧组件和第二活塞弹簧组件。传统铆压拉杆翻边方式是用工装压下弹簧座，用铁锤下敲专用压头，使拉杆翻边铆接，该方法效率低、质量不稳定，容易发生工伤事故。

例如公布号为CN 104440780 A的中国发明专利，其公开了一种绝缘拉杆工装，用以夹持绝缘拉杆的螺旋器件，所述螺旋器件的一端设置有弹簧，所述绝缘拉杆工装包括座体、固定在座体上的动力源和固定板、与所述动力源的输出端连接的拉杆、及设置在拉杆上的移动块，所述固定板与移动块相对夹持在螺旋器件的两端，其中，所述移动块抵持在弹簧上，所述动力源驱动拉杆相对固定板移动，通过使用该绝缘拉杆工装，由拉杆驱动移动块移动，然后由移动块将弹簧压缩，使连接端露出，从而提高了工作效率，有助于节约人力成本。但该工装仅适用于光杆部件，并不适用于带有翻边结构的拉杆。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种快速铆压拉杆工装，解决现有技术中带翻边的拉杆装配效率低的问题。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

本实用新型的快速铆压拉杆工装，包括导向块、控制单元、气缸和活塞组件，所述活塞组件包括弹簧支撑座、回位弹簧和弹簧座，弹簧座中带有翻边结构，可以铆压同类其它产品，做到工装通用化要求；活塞组件与压头组件配合从而对拉杆进行铆压组装。本实用新型的快速铆压拉杆工装具有结构简单、新颖、选材普通、容易制造；操作简单快捷、大幅度提高生产效率、降低生产成本；操作安全性高，大大减轻工人工作强度，更能确保产品的质量。

优选的是，所述压头组件固定在横梁上。

在上述任一方案中优选的是，所述横梁由立柱支撑在控制盒上。

在上述任一方案中优选的是，所述控制盒上设有盖板、矩形管和底板。

在上述任一方案中优选的是，所述控制盒上带有启动按钮和急停按钮。

在上述任一方案中优选的是，所述活塞组件固定在底座和定位座上。

在上述任一方案中优选的是，所述底座通过内六角圆柱体螺钉、T形螺栓、平面压板固定在底板上。

在上述任一方案中优选的是，所述压头组件包括拉紧螺钉、压缩弹簧和连接头。

在上述任一方案中优选的是，所述横梁通过六角螺母固定在立柱上。

在上述任一方案中优选的是，所述控制单元中带有延时器。控制气缸延时自动动作，延时时间可以调节。

附图说明

图1为按照本实用新型的快速铆压拉杆工装的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的快速铆压拉杆工装的图1所示优选实施例的侧视图。

图3为按照本实用新型的快速铆压拉杆工装的图1所示优选实施例下端的放大图。

图4为按照本实用新型的快速铆压拉杆工装的图1所示优选实施例中活塞组件的结构示意图。

具体实施方式