[实用新型]一种增强型GMT复合板材有效
申请号: | 201721562579.6 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207449265U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 程时先;戴勇 | 申请(专利权)人: | 湖北博兴复合材料股份有限公司 |
主分类号: | B32B7/12 | 分类号: | B32B7/12;B32B17/02;B32B17/10;B32B17/12;B32B27/32;B32B27/36 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442013 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合无纺毡 聚酯纤维 增强层 粘接层 聚丙烯 本实用新型 复合板材 基础层 增强型 复合聚丙烯 多层材料 模压复合 第三层 第一层 基本层 | ||
本实用新型提出了一种增强型GMT复合板材,由多层材料模压复合而成,第一层为粘接层,第二层为聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡,第三层粘接层,第四层GMT基本层,第五层粘接层,第六层为聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡增强层。本实用新型以GMT为基础层,两面复合聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡增强层,通过基础层和增强层达到提升板材强度和刚度的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车内饰的增强型GMT复合板材。
背景技术
GMT板材于汽车内饰板基材,近年来国家推进绿色发展理念,把生态文明建设融入各方面建设的全过程。汽车制造行业对污染排放要求也逐步提高,汽车轻量化要求,材料减重增强成为提升材料性能不断研究的课题。
发明内容
为提高GMT板材的强度,本实用新型提出一种增强型GMT复合板材。
本实用新型技术方案为:一种增强型GMT复合板材,其特征在于:由多层材料模压复合而成,第一层为粘接层,第二层为聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡增强层,第三层粘接层,第四层GMT基本层,第五层粘接层,第六层为聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡增强层。
上述的一种增强型GMT复合板材,特征在于:第一粘接层厚度为0.1-0.6mmm;第二增强层厚度为0.5-3mm;第三层粘接层厚度为0.1-0.6mm;第四层基本层厚度为1-10mm;第五层粘接层厚度为0.1-0.6mmm;第六层增强层厚度为0.5-3mm。
有益效果:本实用新型以GMT为基础层,两面复合聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡增强层,通过基础层和增强层达到提升板材强度和刚度的目的;本实用新型具有以下优点:1、产品使用的GMT主体材料,保证了板材无污染的环保性;2、两面复合聚酯、聚丙烯纤维毡增强,抗弯强度提高20%以上。
附图说明
图1为增强GMT实用新型板材的结构示意图。
具体实施方式
图1所示增强GMT复合板依次由粘接层1、聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡增强层2、粘接层3、GMT基本层4、粘接层5、聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡6叠加,通过热压复合、冷压定型而成;所述的粘接层1、3、5采用的材质为材质为PE、EVA或PP。
上述的一种增强型GMT复合板材,第一粘接层厚度为0.1-0.6mmm;第二增强层厚度为0.5-3mm;第三层粘接层厚度为0.1-0.6mm;第四层基本层厚度为1-10mm;第五层粘接层厚度为0.1-0.6mmm;第六层增强层厚度为0.5-3mm。通过不同厚度的组合,生产不同规格的产品。
所述聚丙烯与聚酯纤维混合无纺毡,是现有材料,按质量百分比,聚丙烯纤维为50-80%,聚酯纤维为20-50%。
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