[实用新型]船用双环路集成检测报警控制系统有效
申请号: | 201721563750.5 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207473815U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 朱静波;顾敏敏;潘嘉进 | 申请(专利权)人: | 中航国际船舶发展(中国)有限公司 |
主分类号: | G08B25/01 | 分类号: | G08B25/01;G08B29/16 |
代理公司: | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人: | 赵芳梅 |
地址: | 200131 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监控器组件 信号采集 报警控制系统 环路控制系统 集成检测 控制系统 依次连接 双环路 船用 本实用新型 双环路控制 互为冗余 网线连接 近距离 全光纤 申请 | ||
1.船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,包括:
第一监控器组件,其设于驾驶室;
第二监控器组件,其设于货控室;
第三监控器组件,其设于集控室;
第一组信号采集柜,其设于所述货控室;
第二组信号采集柜,其设于机舱内;
所述第一监控器组件依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第一环路控制系统;
所述第一监控器组件又依次连接所述第二组信号采集柜、第三监控器组件、第一组信号采集柜、第二监控器组件后回到所述第一监控器组件形成第二环路控制系统,且所述第二环路控制系统与所述第一环路控制系统互为冗余系统。
2.根据权利要求1所述的船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,
所述第一监控器组件包括一第一监控器,以及:
适用于所述第一环路控制系统的第一网络回路开关及第一信号转器,所述第一网络回路开关连接所述第一监控器,所述第一网络回路开关通过网线连接所述第一信号转换器,所述第一网络回路开关通过网线连接第二组信号采集柜;和
适用于所述第二环路控制系统的第二网络回路开关及第二信号转换器,所述第二网络回路开关连接所述第一监控器,所述第二网络回路开关通过网线连接所述第二信号转换器,所述第二网络回路开关通过网线连接第二组信号采集柜;
所述第二监控器组件包括一第二监控器,以及:
适用于所述第一环路控制系统的第三网络回路开关及第三信号转换器,所述第三网络回路开关连接所述第二监控器,所述第三网络回路开关通过网线分别连接所述第三信号转换器以及第一组信号采集柜,所述第三信号转换器通过光纤连接所述第一信号转换器;和
适用于所述第二环路控制系统的第四网络回路开关及第四信号转换器,所述第四网络回路开关连接所述第二监控器,所述第四网络回路开关通过分别网线连接第四信号转换器以及所述第一组信号采集柜,所述第四信号转换器通过光纤连接所述第二信号转换器;
所述第三监控器组件包括一第三监控器,以及:
适用于所述第一环路控制系统的第五网络回路开关,所述第五网路回路开关连接所述第三监控器,所述第五网路回路开关通过网线连接所述第一组信号采集柜以及所述第二组信号采集柜;
适用于所述第二环路控制系统的第六网络回路开关,所述第六网路回路开关连接所述第三监控器,所述第六网路回路开关通过网线连接所述第一组信号采集柜以及所述第二组信号采集柜。
3.根据权利要求1所述的船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,所述第一组信号采集柜包括一第一信号采集柜,所述第一信号采集柜采集经过所述第五网路回路开关传回的第三监控器的信息后经过所述第三网络开关传输给所述第二监控器;同时,所述第一信号采集柜采集经过所述第六网路回路开关传回的第三监控器的信息后经过所述第四网络开关传输给所述第二监控器。
4.根据权利要求1所述的船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,所述第二组信号采集柜包括通过网线依次相连的第二信号采集柜、第三信号采集柜、第四信号采集柜、第五信号采集柜以及第六信号采集柜。
5.根据权利要求4所述的船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,所述第三信号采集柜和第四信号采集柜用于连接死人报警系统,以采集报警信息。
6.根据权利要求4所述的船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,所述第五信号采集柜以及第六信号采集柜用于连接一延伸报警板,用作报警功能延伸信息的采集。
7.根据权利要求1所述的船用双环路集成检测报警控制系统,其特征在于,所述第一信号采集柜以及第二组信号采集柜由一第一不间断电源和一第二不间断电源供电,所述第二监控组件由所述第二间断电源供电,所述第一监控组件和第三监控组件由所述第一不间断电源供电。
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