[实用新型]一种蜗杆蜗轮齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，包括箱体、蜗轮、蜗杆、第一轴承、端盖、密封件与第一油封，所述蜗轮与所述蜗杆啮合并安装于所述箱体内，所述端盖套接于所述蜗杆一端并卡接固定于所述箱体内，所述第一轴承一侧与所述蜗杆抵接，另一侧与所述端盖抵接，所述密封件套接于所述端盖上，所述第一油封外壁与所述端盖内壁抵接，所述第一油封内壁与所述蜗杆外壁抵接。本实用新型中密封件与第一油封配合形成双重密封，改善蜗轮蜗杆齿轮减速机的密封效果，降低噪声。

技术领域

本实用新型涉及减速机，尤其涉及一种蜗杆蜗轮齿轮减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆齿轮减速机是一种动力传达装置，利用齿轮的速度转换，获取较大的转矩。目前，用于传递动力与运动的机构中，蜗杆蜗轮减速机广泛应用于船舶、汽车、机车、重型机具和自动化生产设备等场合。

但是，现有的蜗杆蜗轮减速机存在以下缺陷：输入端密封效果差，容易漏油，使得减速机的使用寿命较短，不耐用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，密封性好，解决了输入端漏油的问题，延长使用寿命。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，包括箱体、蜗轮、蜗杆、第一轴承、端盖、密封件与第一油封，所述蜗轮与所述蜗杆啮合并安装于所述箱体内，所述端盖套接于所述蜗杆一端并卡接固定于所述箱体内，所述第一轴承一侧与所述蜗杆抵接，另一侧与所述端盖抵接，所述密封件套接于所述端盖上，所述第一油封外壁与所述端盖内壁抵接，所述第一油封内壁与所述蜗杆外壁抵接。

进一步地，所述第一油封为TC油封，所述密封件为O型圈。

进一步地，所述蜗杆与所述蜗轮采用平面二次包络传动。

进一步地，所述蜗杆蜗轮齿轮减速机还包括齿轮轴、密封轴承与第二油封，所述蜗轮套接于所述齿轮轴并过盈配合，所述齿轮轴与所述蜗轮的一侧端面之间顺次套接所述第二油封与所述密封轴承。

进一步地，所述齿轮轴包括外凸的方键，所述蜗轮设有方形槽，所述方键收容于所述方形槽。

进一步地，所述齿轮轴的中轴线与所述蜗轮的中轴线重合。

进一步地，所述蜗杆蜗轮齿轮减速机还包括输出端盖，所述输出端盖套接与所述齿轮轴远离所述密封轴承的一端，所述输出端盖中部安装拆卸螺钉。

进一步地，所述蜗轮的中轴线与所述蜗杆的中轴线垂直。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：密封件与第一油封配合形成双重密封，改善蜗轮蜗杆齿轮减速机的密封效果，降低噪声。

附图说明

图1为本实用新型一蜗杆蜗轮齿轮减速机的一剖视图；

图2为图1所示蜗杆蜗轮齿轮减速机的侧面剖视图；

图3为图2所示蜗杆蜗轮齿轮减速机的侧面图。

图中：1、箱体；2、蜗轮；3、蜗杆；4、马达；5、第一轴承；6、密封盖；7、端盖；8、密封件；9、第一油封；10、齿轮轴；11、密封轴承；12、第二油封。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。