[实用新型]可破冰加强型锁头

说明书

本实用新型公布一种可破冰加强型锁头，属于集装箱制造技术领域。锁头本体一侧设有与锁座配合的V型槽，在V型槽处开有与锁座配合的锁孔；V型槽内壁固定连接有破冰筋板；破冰筋板包括位于位于V型槽内壁上的破冰筋；所述破冰筋呈上端距离锁座远，下端距离锁座近的锲型；所述破冰筋上端伸出V型槽，在破冰筋上端固定有焊接板；所述焊接板位于锁头本体上侧，焊接板与锁头本体焊接固定。本实用新型在开启锁杆机构的同时实施破冰，一次完成，具有使用方便、省力，不需要用工具砸冻结处，也不会造成集装箱零部件损坏的优点；另外，均布的破冰筋在几个点处进行破冰，以点连面，提高破冰效率；破冰筋板直接焊接，锁头加工方便。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱锁杆装置，尤其涉及集装箱用的可破冰加强型锁头。

背景技术

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

如图1所示，集装箱锁杆装置是安装在箱门端，供开门和关门操作并将箱门锁固在集装箱门框上的附属设备，目前常用的集装箱锁杆装置是在集装箱门的锁杆2一侧固定有把手装置1，锁杆2下端部连接有锁头本体4，在关门上锁时，锁头本体4与集装箱上的锁座3扣合将集装箱门关住。

但是，在冬天，外露的锁头本体与锁座很容易结冰将两者冻结在一起，造成二者无法顺利打开，为此许多工人就用榔头砸锁头本体与锁座的连接处，来打碎冰块，这样很容易将锁头本体与锁座打坏，而且打开的效率低，随身还需带榔头，看上去不太文明。

现有技术中有一种将锁头本体上与锁座3配合的V型槽做成锲型的锁头，这种结构加大了锁头的加工难度，基本上，每一种锁头都需要设计配合的夹具，不适于小规模生产。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可破冰加强型锁头。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种可破冰加强型锁头，包括锁头本体；所述锁头本体一侧设有与锁座配合的V型槽，在所述V型槽处开有与锁座配合的锁孔；所述V型槽内壁固定连接有破冰筋板；所述破冰筋板包括位于位于V型槽内壁上的破冰筋；所述破冰筋呈上端距离锁座远，下端距离锁座近的锲型；所述破冰筋上端伸出V型槽，在破冰筋上端固定有焊接板；所述焊接板位于锁头本体上侧，焊接板与锁头本体焊接固定。

优选的：所述破冰筋下端伸出V型槽，破冰筋下端固定有限位块；所述限位块位于锁头本体下侧。所述破冰筋、焊接板和限位块一体成型。所述锁头本体下侧开有与所述限位块配合的定位槽。

优选方案的效果是：在焊接时，限位块配合卡在定位槽上对破冰筋板起到定位的作用。另外，由于破冰筋不便于与V型槽焊接，这会导致破冰筋用于摆动，最终使得破冰筋与焊接板之间发生断裂。所以本实施例增设了限位块，限位块保证了破冰筋不会左右晃动，提高破冰筋板的使用寿命，减少维修。

优选的：所述破冰筋的锲形角度是5度至20度。

优选的：所述焊接板上侧中部位置设有破冰凸起。

优选的：所述破冰凸起是凸起的等腰三角形，等腰三角形顶角的角度是130度至150度。

优选的：所述破冰筋、焊接板一体成型。

本实用新型可破冰加强型锁头，在使用中，当锁头与锁座冻结时，在旋转锁杆的过程中带动锁头；这时，由于破冰筋呈锲形，破冰筋与锁座之间的间隙也是斜锲形，破冰筋与锁座的相对运动，使得破冰筋对间隙中的冰块实施挤压；多个破冰筋以点连面，提高破冰效率；从而将冰块挤碎，使得锁头与锁座的分离。