[实用新型]一种车用电力变换装置

权利要求书

1.一种车用电力变换装置，其特征在于：所述电力变换装置包含两套功率变换单元，所述两套功率变换单元分别布置在液冷散热器(2)两侧，共用一个液冷散热器(2)；所述每套功率变换单元配置为将直流电流转换为交流电流的直流-交流功率单元、将直流电进行升压或降压变换的直流-直流功率单元和将交流电流转换为直流电流的交流-直流功率单元中的任意一种。

2.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：每套所述功率变换单元均包含电容元件、功率半导体元件和驱动电路板，功率半导体元件安装在液冷散热器(2)侧面，驱动电路板连接功率半导体元件，功率半导体元件连接电容元件。

3.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述液冷散热器(2)中设有用于冷却功率半导体元件的水道，水道中间设置可拆卸薄板(21)，将冷却液水道分成上、下两部分，上、下两部分相通，其中一个部分与入水口相连，另一个部分与出水口相连。

4.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述液冷散热器(2)两侧分别安装有密封外壳，两个密封外壳的内部分别作为电力变换装置的两个腔室，使得所述两套功率变换单元分别布置于两个腔室中。

5.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述电力变换装置包括电气功率接口(8)，电气功率接口(8)连接两套功率变换单元，所述电气功率接口(8)为至少一组直流端子(81)和至少一组交流端子(82)。

6.如权利要求5所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述功率变换单元(3,4)连接若干功率母排(9)，功率母排(9)用于连接或断开两套功率变换单元的直流端或交流端与电气功率接口(8)的直流端子(81)或交流端子(82)之间。

7.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述液冷散热器(2)上设置有穿通结构(26)，位于不同腔室的功率母排(9)穿过穿通结构(26)后互相连接。

8.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：两套所述功率变换单元(3,4)共用一个电容元件或者各自使用一个电容元件：

共用一个电容元件的情况：两套功率变换单元公共的直流端共同连接到同一个电容元件(34)；并且所述液冷散热器(2)上布置有穿通结构(24)，穿通结构(24)用于安装和放置共用的电容元件(34)；

各自使用一个电容元件的情况：两套功率变换单元的直流端分别连接到各自的一个电容元件(34)，两个电容元件(34)分别布置在液冷散热器(2)两侧，两个电容元件(34)之间液冷散热器(2)中设置水道(25)。

9.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述电力变换装置包括一套控制电路板(7)，一套控制电路板(7)与两套功率变换单元的驱动电路板连接，两个腔室均设有用于控制电路板(7)安装的安装位置，控制电路板(7)布置在任一腔室内，控制电路板(7)根据需要布置于两个腔室的任意一个安装位置。

10.如权利要求1所述的车用电力变换装置，其特征在于：所述电力变换装置包括一套控制电路板(7)，控制电路板(7)通过一连接线(73)连接至一个驱动电路板，驱动电路板再通过另一连接线(74)连接另一块驱动板。