[实用新型]一种防雨公交站台

说明书

本实用新型公开了一种防雨公交站台，解决了当遇到大风大雨的天气，雨水仍然会溅入到公交站台内部，打湿行人，影响人们的出行的问题，其技术方案要点是一种防雨公交站台，包括遮阳罩、支撑在遮阳罩两侧的支撑杆、连接在两支撑杆上的广告牌以及设置在广告牌下方的站立台，所述遮阳罩上连接有与广告牌平行的挡雨帘以及控制挡雨帘升降的绕帘机构，所述绕帘机构包括有供挡雨帘固定并绕设的旋转轴以及控制旋转轴转动的驱动件，所述挡雨帘与广告牌围合形成供行人避雨的躲雨空间，达到了避免雨水仍然会溅入到公交站台内部。

技术领域

本实用新型涉及市政建设，特别涉及一种防雨公交站台。

背景技术

随着城市交通拥堵现象的日益严重，大力发展城市公交系统成为各城市政府首选的解决方案。以公交车代步出行的方式被政府大力推广以代替私家车，这样既能够减轻道路压力，也能够减少尾气排放。因此城市中的公交站台也日益增多。需要坐公交车的人需要在公交站台等待公交车的到来。

但是我国大部分地区的气候变化巨大，尤其是在春季，有谚语形容说春季的天气，孩子的脸，一日三变。因此等车的乘客等着等着就可能下起了雨，虽然现在大多数公交站台的都设置有防晒顶棚，但是这样的顶棚去上部的遮挡面积较小，当遇到大风大雨的天气，雨水仍然会溅入到公交站台内部，打湿行人，影响人们的出行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防雨公交站台，避免雨水仍然会溅入到公交站台内部。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防雨公交站台，包括遮阳罩、支撑在遮阳罩两侧的支撑杆、连接在两支撑杆上的广告牌以及设置在广告牌下方的站立台，所述遮阳罩上连接有与广告牌平行的挡雨帘以及控制挡雨帘升降的绕帘机构，所述绕帘机构包括有供挡雨帘固定并绕设的旋转轴以及控制旋转轴转动的驱动件，所述遮阳罩、挡雨帘与广告牌围合形成供行人避雨的躲雨空间。

通过采用上述技术方案，挡雨帘的设计能够用于遮挡雨水，避免雨水溅入站立台而打湿位于站立台上的行人，通过绕帘机构的设计，在雨天能够将挡雨帘放下用于阻挡雨水和大风，在晴天能够将挡雨帘收起，避免挡雨帘影响行人走动，旋转轴的设计能够供挡雨帘绕设，继而实现挡雨帘的收起，相较于其他收起发生，通过将挡雨帘绕设的收起方式，收起后的挡雨帘所占面积较小，对其他部分的影响也较小，通过挡雨帘与广告牌围合挡雨空间，广告牌能够起到进一步遮挡效果，提高公交站台的挡雨能力。

作为优选，所述遮阳罩朝向站立台的端面边沿处设置有供旋转轴穿设的支撑座，所述支撑座与旋转轴之间设置有支撑轴承。

通过采用上述技术方案，支撑座设置在遮阳罩朝向站立台的端面边沿能够避免支撑座直接暴露在外部环境中，遮阳罩能够起到一定的保护效果，延缓支撑座的老化，提高支撑座的使用年限。

作为优选，所述驱动件为电机，所述电机与旋转轴之间设置有减速器。

通过采用上述技术方案，减速器的设计能够将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩，降速同时提高输出扭矩，同时降低了负载的惯量。

作为优选，所述挡雨帘上开设有若干透气孔，所述透气孔为贯通挡雨帘前后两端面的楔形孔，所述楔形孔的小端朝向外部环境，所述透气孔的大端朝向广告牌。

通过采用上述技术方案，透气孔的设计能够提升躲雨空间和外部环境的空气交换，提高挡雨帘的透气性，楔形孔由于小头端朝向外部环境能够减少透气孔在挡雨帘外部所占面积，进而避免雨水从透气孔中溅入。

作为优选，所述挡雨帘的两端面均涂覆有防雾涂层。

通过采用上述技术方案，防雾涂层的设计能够避免挡雨帘上起雾，避免了由于雾气导致的行人视线不清楚，进而避免了路人错过所等的公交车班次。