[实用新型]一种汽车制动用弹簧片

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动用弹簧片，包括横梁，所述横梁底部设有竖梁，所述竖梁底部设有底边，所述底边一侧设有前限位凸边，所述底边表面设有上固定凸边，所述底边底部设有支撑梁，所述支撑梁顶部设有上限位凸边。本实用新型通过设有支撑梁，有利于在底边受到向下的作用力时，产生弹性变形，起到弹性缓冲的效果，通过设有底边和支撑梁，有利于连接前限位凸边和后限位凸边，方便利用前限位凸边和后限位凸边对弹簧片进行固定的同时，也能够起到一定的支撑效果，通过设有横梁和自由边，有利于对整个弹簧片进行固定，对于其它部件产生的作用力也能够起到缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别涉及一种汽车制动用弹簧片。

背景技术

现有的弹簧片通常采用简单的弹丝结构，弹性空间大，在导轨受到较大作用力时，使用过程中非常容易变形，起不到弹性支撑作用。当有压力冲击在弹簧片上时，无法利用自身的效果进行很好的缓冲，容易造成弹簧片的损坏，增加司机的维修成本。因此，发明一种汽车制动用弹簧片来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动用弹簧片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动用弹簧片，包括横梁，所述横梁底部设有竖梁，所述竖梁底部设有底边，所述底边一侧设有前限位凸边，所述底边表面设有上固定凸边，所述底边底部设有支撑梁，所述支撑梁顶部设有上限位凸边，所述支撑梁一侧设有侧面限位凸边，所述支撑梁表面设有下限位凸边，所述支撑梁内侧设有后限位凸边，所述支撑梁底部设有自由边。

优选的，所述横梁与底边于竖直方向平行，所述底边顶部与竖梁固定连接，所述底边与横梁通过竖梁固定连接。

优选的，所述底边数量设置为两个，所述底边以竖梁中线为对称轴对称设置，所述支撑梁形状设置为字母“U”形。

优选的，所述支撑梁一端与底边固定连接，所述支撑梁底部与自由边固定连接，所述自由边内侧边与后限位凸边固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设有支撑梁，有利于在底边受到向下的作用力时，产生弹性变形，起到弹性缓冲的效果，通过设有底边和支撑梁，有利于连接前限位凸边和后限位凸边，方便利用前限位凸边和后限位凸边对弹簧片进行固定的同时，也能够起到一定的支撑效果，通过设有横梁和自由边，有利于对整个弹簧片进行固定，对于其它部件产生的作用力也能够起到缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体侧视结构示意图；

图中：1横梁、2竖梁、3底边、4前限位凸边、5上固定凸边、6支撑梁、7上限位凸边、8侧面限位凸边、9下限位凸边、10后限位凸边、11自由边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种汽车制动用弹簧片，包括横梁1，所述横梁1底部设有竖梁2，所述竖梁2底部设有底边3，所述底边3一侧设有前限位凸边4，所述底边3表面设有上固定凸边5，所述底边3底部设有支撑梁6，所述支撑梁6顶部设有上限位凸边7，所述支撑梁6一侧设有侧面限位凸边8，所述支撑梁6表面设有下限位凸边9，所述支撑梁6内侧设有后限位凸边10，所述支撑梁6底部设有自由边11。