[实用新型]用于汽车的出坑器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的出坑器，包括固定座和牵引绳，其特征在于：所述固定座呈“凵”形，由两个竖杆和一个横杆组成，所述两个竖杆之间的距离稍大于车轮宽度，所述固定座下方横杆中部连接牵引绳一端，两个竖杆上端设有固定栓。本实用新型固定座两竖杆之间可以放入车轮，将固定座卡在车子的驱动轮上，并用固定栓固定，车轮转动时可将牵引绳绕在车轮上，只需将牵引绳另一端固定，便可以给陷入坑中的车辆提供着力点，有效地将车辆牵引出来。

技术领域

本实用新型涉及汽车随车工具领域，特别涉及一种用于汽车的出坑器。

背景技术

车子在走沙地或泥泞路的时候容易打滑，或是陷入泥坑中后，若是在打滑后不采取有效措施，盲目加大油门，车轮会把地面往下刨，使车子越陷越深，加大出坑的难度。车轮打滑是由于车轮与地面的摩擦力较小造成的，若是能够为车轮提供着力点，车子就能继续前进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开一种用于汽车的出坑器，可以给陷入坑中的车辆提供着力点，有效地将车辆牵引出来。

本实用新型用于汽车的出坑器，其技术方案包括固定座和牵引绳，其特征在于：所述固定座呈“凵”形，由两个竖杆和一个横杆组成，所述两个竖杆之间的距离稍大于车轮宽度，所述固定座下方横杆中部连接牵引绳一端，两个竖杆上端设有固定栓。

上述结构中，所述固定座两竖杆之间可以放入车轮，将固定座卡在车子的驱动轮上，并用固定栓固定，车轮转动时可将牵引绳绕在车轮上，只需将牵引绳另一端固定，就可以借助车轮缠绕牵引绳的力将车拉出来。

为了使牵引绳连接固定座的一端可贴紧车轮，所述牵引绳与横杆铰链连接，牵引绳可以以横杆轴心为旋转中心转动。

为了方便牵引绳另一端的固定，所述牵引绳另一端设有钩子。

为了方便牵引绳的收纳，所述横杆为圆柱形，包括轴心和轴套，所述轴心与竖杆固定连接，所述轴套与轴心配合，可以以自身轴心为中心转动，使用过后可转动轴套，将牵引绳缠绕在固定座横杆上。

为了方便固定座与车轮固定，所述固定栓为螺栓，所述竖杆设有匹配螺栓的螺纹孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型用于汽车的出坑器，通过把牵引绳缠绕在驱动轮上，借助车轮缠绕牵引绳的力将车拉出坑。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车的出坑器示意图。

图号标识：1、牵引绳，2、竖杆，3、横杆，4、固定栓，5、钩子。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

本实用新型用于汽车的出坑器，包括固定座和牵引绳1，其特征在于：所述固定座呈“凵”形，由两个竖杆2和一个横杆3组成，所述两个竖杆2之间的距离稍大于车轮宽度，所述固定座下方横杆3中部连接牵引绳1一端，两个竖杆2上端设有固定栓4。上述结构中，所述固定座两竖杆2之间可以放入车轮，将固定座卡在车子的驱动轮上，并用固定栓4固定，车轮转动时可将牵引绳绕1在车轮上，只需将牵引绳1另一端固定，就可以借助车轮缠绕牵引绳1的力将车拉出来，如图1所示。

本实用新型用于汽车的出坑器所述的牵引绳1与横杆3铰链连接，牵引绳1可以以横杆3轴心为旋转中心转动，使牵引绳1连接固定座的一端可贴紧车轮，如图1所示。

本实用新型用于汽车的出坑器所述的牵引绳1另一端设有钩子5，方便牵引绳1另一端的固定，如图1所示。

本实用新型用于汽车的出坑器所述的横杆3为圆柱形，包括轴心和轴套，所述轴心与竖杆固定连接，所述轴套与轴心配合，可以以轴心为中心转动，方便牵引绳1的收纳。