[实用新型]一种汽车车桥承载装置有效
申请号: | 201721567464.6 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207563148U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 肖坤;程新鸣;王芳荣;李静;李晓琳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;张应 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 滑撬 承载装置 滑动机构 汽车车桥 托举机构 喷涂 车桥 补漆 转运 爆炸安全 避免污染 车间作业 承载车桥 定位机构 喷涂效果 整体喷涂 喷漆室 滑动 补喷 废气 扩散 车间 外部 | ||
本实用新型公开了一种汽车车桥承载装置,包括:滑撬本体、滑动机构、定位机构、弧形托举机构,本实用新型提供的汽车车桥承载装置,通过在滑撬本体上设置可沿滑撬本体滑动的滑动机构,并在滑动机构上设置弧形托举机构用于承载车桥;本实用新型可将在喷漆室喷涂后的车桥,放置在弧形托举机构上,并通过滑撬本体转运至专门的补漆室进行补喷,使得车桥整体喷涂完整而均匀;而且,在专门的补漆室进行喷涂,喷涂效果较好,产生的废气不易扩散至外部车间,避免污染车间作业环境以及排排除爆炸安全隐患,完成喷涂后本实用新型还可将车桥转运至下一道工序。
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装领域,尤其涉及一种汽车车桥承载装置。
背景技术
在汽车零部件涂装生产线中,车桥作为车身重要组成部分,其涂装防腐性能受到高度重视,因此对车桥喷漆提出更高要求,不仅对面漆材料要求更好性能,而且要求必须全方位喷涂车桥整体,防止漏喷后期生锈问题发生。
目前汽车车桥涂装生产线采用普链输送系统,吊具悬挂车桥纵梁经过喷漆室喷涂,然后烘干后吊具悬挂车桥至喷漆室外人工下件;由于车桥上被吊具遮挡部位无法喷涂,目前一般在喷漆室外下件后,人工进行补喷被遮挡部位,但喷涂效果不好,且在喷漆室外的车间内进行喷漆,容易使得废气扩散到外部车间,车间作业环境易受污染,且存在爆炸安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车桥承载装置,以解决现有技术中的问题,承载车桥并将其转运至补漆室进行补喷。
本实用新型提供了一种汽车车桥承载装置,所述汽车车桥承载装置包括:滑撬本体、滑动机构、定位机构、弧形托举机构,所述滑动机构设置在滑撬本体上,且可沿滑撬本体滑动,所述定位机构设置在滑撬本体与滑动机构之间,所述定位机构与滑动机构固定连接,且定位机构可与滑撬本体的不同位置连接,所述弧形托举机构设置在滑动机构上,用于承载车桥。
作为优选,所述滑撬本体上设置有两个横梁,每个横梁上均设置一个所述滑动机构、一个定位机构,所述滑动机构可沿所述横梁滑动,每个滑动机构上均设置有弧形托举机构,两个弧形托举机构分别用于托举车桥的两端。
作为优选,所述滑动机构包括支撑块、夹持支架,所述夹持支架夹持在横梁上,且可沿横梁滑动,所述支撑块设置在夹持支架上,所述支撑块用于支撑弧形托举机构。
作为优选,所述定位机构包括基座、定位销,所述基座与夹持支架固定连接,定位销与基座活动连接,所述定位销用于与横梁的不同位置连接。
作为优选,所述横梁上设置有多个定位孔,所述定位孔用于与定位销配合。
作为优选,所述弧形托举机构包括两个连接的弧形板,两个弧形板连接形成半圆形托举板。
作为优选,所述弧形板为弹性板。
作为优选,所述汽车车桥承载装置还包括保护垫片,所述保护垫片设置在半圆形托举板内侧。
作为优选,所述保护垫片为聚酯垫片。
本实用新型提供的汽车车桥承载装置,通过在滑撬本体上设置可沿滑撬本体滑动的滑动机构,并在滑动机构上设置弧形托举机构用于承载车桥;本实用新型可将在喷漆室喷涂后的车桥,放置在弧形托举机构上,并通过滑撬本体转运至专门的补漆室进行补喷,使得车桥整体喷涂完整而均匀;而且,在专门的补漆室进行喷涂,喷涂效果较好,产生的废气不易扩散至外部车间,避免污染车间作业环境以及排排除爆炸安全隐患,完成喷涂后本实用新型还可将车桥转运至下一道工序。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的汽车车桥承载装置的立体图;
图2为本实用新型又一实施例提供的汽车车桥承载装置的局部示意图;
图3为本实用新型又一实施例提供的汽车车桥承载装置的侧视图。
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