[实用新型]一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构，包括车身页和车门页，所述车身页左侧下端设有限位型面，所述车门页上端左侧设有与限位型面相互配合的限位鸭头。本实用新型，结构合理，设计新颖，利用铰链零部件的车身页自身的限位型面，与铰链的车门页的冷拉型钢的限位鸭头形状接触，产生限位，控制开门角度，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及到汽车侧门型钢铰链，具体是一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。

目前汽车侧门铰链采用零部件的凸台与端面的接触，来限制侧门的开门角度，开门角度不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构，包括车身页和车门页，所述车身页左侧下端设有限位型面，所述车门页上端左侧设有与限位型面相互配合的限位鸭头。

作为本实用新型进一步的方案：所述车身页和车门页通过销轴进行连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位型面为冷拉型钢冷拉形成的型面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位鸭头为冷拉型钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构，结构合理，设计新颖，利用铰链零部件的车身页自身的限位型面，与铰链的车门页的冷拉型钢的限位鸭头形状接触，产生限位，控制开门角度，稳定性高。

附图说明

图1为一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构的立体配合结构示意图。

图2为一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构的平面配合结构示意图。

图3为一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构中车身页的结构示意图。

图4为一种汽车侧门型钢铰链开门限位机构中车门页的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。