[实用新型]一种多工位汽车发动机摇臂工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种多工位汽车发动机摇臂工装夹具，具有安装底板，安装底板的左、右两侧固装有左、右联接盘，左、右联接盘上分别装有左、右联接轴，右联接轴上装有安装螺杆，左联接轴上装有夹具支撑座；所述安装底板上从左至右均布装有多套汽车发动机摇臂夹紧装置，该夹紧装置由与所述汽车发动机摇臂外部轮廓形状相匹配用于对所述汽车发动机摇臂进行定位的定位块构件及用于把所述汽车发动机摇臂压紧在定位块构件上的压紧构件组成。汽车发动机摇臂可通过本实用新型的定位块构件及压紧构件稳固地卡装在本实用新型上，通过加工中心一次可完成对多个汽车发动机摇臂的加工。

技术领域

本实用新型涉及一种机械零件加工时用的工装夹具，具体地说是涉及一种多工位汽车发动机摇臂工装夹具。

背景技术

汽车发动机摇臂是一种汽车配件，汽车发动机摇臂压铸坯料需要在加工中心上进一步完成轴孔、轴承孔、轴承安装槽以及柱塞安装孔的加工。

汽车发动机摇臂压铸坯料的形状不规则，把汽车发动机摇臂压铸坯料卡在加工中心的工作台上很困难。现有技术中，没有能把汽车发动机摇臂压铸坯料卡在加工中心工作台上的汽车发动机摇臂工装夹具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以方便地把汽车发动机摇臂卡装固定、从而实现对其进行相应加工的多工位汽车发动机摇臂工装夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型的多工位汽车发动机摇臂工装夹具，具有安装底板，安装底板的左、右两侧固装有左、右联接盘，左、右联接盘上分别装有左、右联接轴，右联接轴上装有安装螺杆，左联接轴上装有夹具支撑座；所述安装底板上从左至右均布装有多套汽车发动机摇臂夹紧装置，该夹紧装置由与所述汽车发动机摇臂外部轮廓形状相匹配用于对所述汽车发动机摇臂进行定位的定位块构件及用于把所述汽车发动机摇臂压紧在定位块构件上的压紧构件组成。

作为本实用新型的改进，所述定位块构件具有块状定位本体，块状定位本体内形成有可容纳所述汽车发动机摇臂的定位空间；所述压紧构件包括油压杠杆缸，油压杠杆缸上铰接有可压紧所述汽车发动机摇臂的压紧板。

采用上述结构的多工位汽车发动机摇臂工装夹具，使用时首先将多个汽车发动机摇臂分别安放在相应的定位块构件的定位空间内，再通过操作所述的油压杠杆缸，使其上铰接的压紧板抵压在汽车发动机摇臂上，完成汽车发动机摇臂的安装卡紧工序，之后通过一侧的联接轴、安装螺杆将本实用新型装于四轴转台上，即可通过加工中心对汽车发动机摇臂进行相应的轴孔、轴承孔、轴承安装槽以及柱塞安装孔的加工，本实用新型一次可完成多个汽车发动机摇臂的加工。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是现有技术中的一种汽车发动机摇臂的立体结构示意图。

图2是本实用新型的多工位汽车发动机摇臂工装夹具的主视结构示意图。

图3是本实用新型的多工位汽车发动机摇臂工装夹具的俯视结构示意图。

图4是图3中的I处结构放大示意图。

图5是本实用新型中的压紧构件的主视示意图。

图6是现有技术中的汽车发动机摇臂卡装在本实用新型上时的主视结构示意图。

具体实施方式

首先参见图1，图1是现有技术中的一种汽车发动机摇臂的立体结构示意图。上述现有技术中的汽车发动机摇臂压铸坯料需要在加工中心完成轴孔1、轴承孔2、轴承安装槽3以及柱塞安装孔4的加工。

再参见图2－图6，本实用新型的多工位汽车发动机摇臂工装夹具，用于卡装、固定上述现有技术中的汽车发动机摇臂，具有安装底板10，安装底板10的左、右两侧固装有左、右联接盘20、30，左、右联接盘20、30上分别装有左、右联接轴21、31，右联接轴31上装有安装螺杆32，左联接轴21上装有夹具支撑座22；所述安装底板10上从左至右均布装有多套汽车发动机摇臂夹紧装置，该夹紧装置由与所述汽车发动机摇臂外部轮廓形状相匹配用于对所述汽车发动机摇臂进行定位的定位块构件40及用于把所述汽车发动机摇臂压紧在定位块构件40上的压紧构件50组成。所述定位块构件40具有块状定位本体41，块状定位本体41内形成有可容纳所述汽车发动机摇臂的定位空间42；所述压紧构件50包括油压杠杆缸51，油压杠杆缸51上铰接有可压紧所述汽车发动机摇臂的压紧板52。