[实用新型]一种变速器用喷油装置有效

专利信息
申请号: 201721568738.3 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN207437744U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 沈吉;朱磊;孟冬冬;罗大国;王瑞平 申请(专利权)人: 宁波上中下自动变速器有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16N21/00;F16L41/08
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 徐斌斌
地址: 315800 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 喷油管 支油管 变速器 喷油装置 卡扣 周向限位结构 限位凸沿 出油孔 外侧壁 上端 外周 限位 本实用新型 变速器润滑 安装便利 安装结构 径向开设 装配效率 内侧壁 插接 卡接 上轴 凸沿 零部件 松动 装配 保证
【说明书】:

本实用新型提供了一种变速器用喷油装置,属于变速器润滑技术领域。它解决了现有的支油管与喷油管的安装结构零部件多,装配不便的问题。本变速器用喷油装置,包括喷油管和支油管,所述喷油管的外周面上沿径向开设有出油孔,所述支油管上端的外侧壁上具有卡扣,所述支油管的外周面上设有限位凸沿,所述支油管的上端插设在出油孔内并通过卡扣与喷油管的内侧壁卡接,所述限位凸沿抵靠在喷油管的外侧壁上,所述喷油管与支油管之间具有周向限位结构。支油管通过卡扣和限位凸沿在喷油管上轴向限位以及通过周向限位结构在喷油管上周向限位,保证支油管在喷油管上定位牢靠、不松动,通过插接的方式使得支油管与喷油管安装便利,大大提高了支油管与喷油管的装配效率。

技术领域

本实用新型属于变速器润滑技术领域,特别是一种变速器用喷油装置。

背景技术

变速箱作为车辆动力总成中的一部分,在车辆的动力性能、油耗及排放起到至关重要的作用。变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作,如果不对变速箱内齿轮进行充分润滑的话,会导致变速箱内齿轮快速的磨损,影响车辆的整体性能。

目前,中国专利网公开了一种离合器变速箱用喷油管总成(申请号:201710174564.0),包括喷油管主体、第一支油管、第二支油管,喷油管主体一端设有进油口且侧壁上设有第一出油孔和第二出油孔,第一出油孔和第二出油孔分别位于喷油管主体两侧,第一出油孔处设有第一卡接件,第二出油孔处设有第二卡接件,喷油管外壁设有定位架,第一支油管包括第一外管和第一内管,第一外管套设在第一内管外壁,第一外管外壁设有第三卡接件,第一支油管通过第三卡接件与第一卡接件配合安装在第一出油孔处,第一内管远离喷油管主体一端从第一外管远离喷油管主体一端伸出。上述的喷油管总成中,第一支油管通过第一卡接件和第三卡接件安装在喷油管主体上,使得零部件繁多,安装结构复杂,装配不便,影响支油管在喷油管主体上的安装效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种变速器用喷油装置,本实用新型解决的技术问题是:如何改进支油管与喷油管的连接结构来提高支油管与喷油管的装配效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种变速器用喷油装置,包括喷油管和支油管,所述喷油管的外周面上沿径向开设有出油孔,其特征在于,所述支油管上端的外侧壁上具有卡扣,所述支油管的外周面上设有限位凸沿,所述支油管的上端插设在出油孔内并通过卡扣与喷油管的内侧壁卡接,所述限位凸沿抵靠在喷油管的外侧壁上,所述喷油管与支油管之间具有周向限位结构。

支油管与喷油管装配时,通过手或专用工装将支油管的上端压入到出油孔内,当支油管上端的卡扣与喷油管的内侧壁卡接时,即表示支油管与喷油管装配到位,此时限位凸沿抵靠在喷油管的外侧壁上,支油管通过卡扣和限位凸沿在喷油管上轴向限位以及通过周向限位结构在喷油管上周向限位,保证支油管在喷油管上定位牢靠、不松动,通过插接的方式使得支油管与喷油管安装便利,大大提高了支油管与喷油管的装配效率。

在上述的一种变速器用喷油装置中,所述周向限位结构包括喷油管的外侧壁上开设有连通出油孔的限位槽,所述限位槽的内侧壁上具有凸块,所述限位凸沿为环形结构并嵌在限位槽内,所述限位凸沿上开设有容纳凸块的缺口。当卡扣卡在喷油管的内侧壁上后,限位凸沿位于限位槽内且凸块卡在缺口内,凸块对限位支油管周向限位。

在上述的一种变速器用喷油装置中,所述支油管的上端面上设有竖向的连接板,所述卡扣设置在连接板的外侧壁上。由于卡扣在连接板的外侧壁上,使得在将支油管的上端插入到出油孔的过程中连接板在出油孔内发生弹性形变,当卡扣脱离出油孔时,连接板的形状恢复使得卡扣卡在喷油管的内侧壁上,卡扣和限位凸沿配合对支油管进行轴向限位。

在上述的一种变速器用喷油装置中,所述喷油管的内侧壁上开设有连通出油孔的定位槽,所述卡扣卡在定位槽内。卡扣卡在定位槽内对使得支油管周向限位。

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