[实用新型]一种便携式金属车载充电器有效
申请号: | 201721570317.4 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207530577U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 卢钊富 | 申请(专利权)人: | 深圳市立创富五金塑胶有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压板 便携式金属 车载充电器 电性端子 金属主体 密封条 充电器主体 后盖 负极弹片 嵌合部 通电部 本实用新型 便于携带 输出接口 弹性板 抵压块 连接柱 挂孔 拆卸 通电 组装 | ||
本实用新型公开了一种便携式金属车载充电器,包括充电器主体,所述充电器主体的中间设有金属主体,所述金属主体的后端设有密封条,所述密封条的另一侧连接有后盖,所述后盖的表面开有输出接口,所述连接柱的内部开有挂孔,所述金属主体内部的后端设有第一压板,所述第一压板的右侧设有第二压板,所述第二压板的右侧设有通电部,所述通电部的右侧设有电性端子,所述电性端子的表面设有负极弹片,所述负极弹片的左侧和右侧均设有嵌合部,所述电性端子的左侧和右侧均设有弹性板,所述嵌合部的表面设有抵压块。该便携式金属车载充电器结构简单,使用方便,不仅便于携带,而且内部的通电性较好,而且便于组装和拆卸。
技术领域
本实用新型属于车载设备技术领域,具体涉及一种便携式金属车载充电器。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口,可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护,短路保护,高压输入保护,高温保护,四重安全保护功能,确保能安全使用。车载充电器在车用的同时,也能家用,实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。但是随着汽车的逐渐发展,车上的电子设备也越来越多,传统的车载充电器因为体积大而不能满足人们的需求,而同时在组装方面,传统的车载充电器的后盖与金属杆是打胶水的,费时费力,而且在车载充电器长时间使用后内部的电性端子会因为接触不良,导致人们在使用车载充电器时具有一定的安全隐患,因此我们需要一款新型的便携式金属车载充电器来解决上述问题,满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式金属车载充电器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式金属车载充电器,包括充电器主体,所述充电器主体的中间设有金属主体,所述金属主体的后端设有密封条,所述密封条的另一侧连接有后盖,所述后盖的表面开有输出接口,所述金属主体的表面设有凹槽,所述凹槽的接口处设有玻璃罩,所述金属主体的前端设有前盖,所述前盖的前端设有连接柱,所述连接柱的内部开有挂孔,所述金属主体内部的后端设有第一压板,所述第一压板的右侧设有第二压板,所述第二压板的右侧设有通电部,所述通电部的前部设有槽口,所述通电部的侧壁处设有支撑板,所述通电部的右侧设有电性端子,所述电性端子的表面设有负极弹片,所述负极弹片的左侧和右侧均设有嵌合部,所述电性端子的左侧和右侧均设有弹性板,所述嵌合部的表面设有抵压块,所述金属主体内部的前端设有绝缘套。
优选的,所述第一压板的左侧通过固定螺栓固定在后盖上,所述第一压板与第二压板为一体注塑结构,且第一压板与第二压板的内部设有弹簧。
优选的,所述弹性板的一端抵合在抵压块的底部,另一端抵合在电性端子的外侧壁上。
优选的,所述绝缘套的内部开有圆形通孔,所述电性端子的前端正好插接在圆形通孔的内部。
优选的,所述槽口的内侧壁设有交错排列的咬齿,所述电性端子的后端设有与咬齿相铰接的锯齿口,所述电性端子与通电部通过槽口相扣接。
优选的,所述负极弹片呈环形绕在电性端子的表面,所述负极弹片分为两部分,且两部分的负极弹片通过嵌合部与抵压块相连接。
本实用新型的技术效果和优点:该便携式金属车载充电器结构简单,使用方便,连接柱表面开有挂孔便于绳子系在上面,方便多个车载充电器串在一起,便于携带,同时负极弹片采用分离组合式结构不仅便于安装,而且增加触电的力度,保证了良好的通电效果,同时后盖的内部采用压板,避免了胶水粘结和人工费用,极大地提高了组装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的内部的结构示意图;
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