[实用新型]同步器总成

说明书

本实用新型提供了一种同步器总成，属于机械技术领域。它解决了现有同步器总成使用成本高等问题。本同步器总成包括换挡齿轮，换挡齿轮轴向开设有花键孔且换挡齿轮周向啮合有齿圈，换挡齿轮两侧均设有锥齿，锥齿和换挡齿轮之间设有同步环和用于接触同步环内周面的锥环，同步环周向均匀具有若干块穿过锥齿的凸起，换挡齿轮和锥齿之间还设有套于同步环外周面的齿环，齿环的外周面具有过渡齿牙，锥环的外周面粘接固连有一圈碳纤维布面一，齿环的内周面均粘接固连有一圈碳纤维布面二。本实用新型具有耐磨性好、使用成本低等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种同步器总成。

背景技术

目前广泛采用的是惯性式同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。现有大多数同步器均采用特种铜烧结的单双锥环，以增加摩擦系数，能有效提高同步性能，然而以铜烧结技术制造单双锥环，需要很高的原材料成本以及设备制造成本，其加工制造费用高昂，运转能耗高，使用成本高。

针对上述存在的问题，申请人设计了一种组合型同步装置并申请了专利[申请号：201520920152.4；授权公告号：CN205136418U]，其包括换挡齿轮，换挡齿轮轴向开设有花键孔且换挡齿轮周向啮合有齿圈，齿圈外周面开设有拨齿槽，换挡齿轮两侧均设有锥齿，锥齿和换挡齿轮之间设有同步环和用于接触同步环内周面的锥环，同步环周向均匀具有若干块穿过锥齿的凸起，锥环靠近锥齿的环口直径大于内侧环口直径使得锥环的外周面呈锥面状，同步环的内周面为配合于锥环外周面的锥面状，锥环的外周面喷涂有碳颗粒层一，换挡齿轮和锥齿之间设有套于同步环外周面的齿环，齿环的外周面具有过渡齿牙，齿环内周面靠近锥齿的环口直径大于内侧环口直径使得齿环的内周面呈锥面状，同步环的外周面为配合于齿环内周面的锥面状，齿环的内周面喷涂有碳颗粒层二。

上述的组合型同步装置通过在锥环的外周面和齿环的内周面喷涂碳颗粒层，以增加锥环和齿环的摩擦系数，提高同步性能，但是碳颗粒层的耐磨性仍不够理想，磨损后不能修复，使用成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种耐磨性好、使用成本低且能提高同步效果的同步器总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种同步器总成，包括换挡齿轮，所述的换挡齿轮轴向开设有花键孔且换挡齿轮周向啮合有齿圈，所述的换挡齿轮两侧均设有锥齿，所述的锥齿和换挡齿轮之间设有同步环和用于接触同步环内周面的锥环，同步环周向均匀具有若干块穿过锥齿的凸起，所述的换挡齿轮和锥齿之间还设有套于同步环外周面的齿环，齿环的外周面具有过渡齿牙，其特征在于，所述的锥环的外周面粘接固连有一圈碳纤维布面一，所述的齿环的内周面均粘接固连有一圈碳纤维布面二。

在上述的同步器总成中，所述的锥环的外周面开设有供碳纤维布面一安装的安装槽一，所述的碳纤维布面一的厚度大于安装槽一的深度，所述的安装槽一的两槽壁接触于碳纤维布面一的两侧边以形成止挡一。

在上述的同步器总成中，所述的齿环的内周面开设有供碳纤维布面二安装的安装槽二，所述的碳纤维布面二的厚度大于安装槽二的深度，所述的安装槽二的两槽壁接触于碳纤维布面二的两侧边以形成止挡二。

在上述的同步器总成中，所述的碳纤维布面一上开设有至少一道贯通其两侧边的槽口一，所述的碳纤维布面二上开设有至少一道贯通其两侧边的槽口二。

在上述的同步器总成中，所述的槽口一和槽口二的槽宽均为0.8-3.0mm。

与现有技术相比，本同步器总成的耐磨性好，摩擦系数高，同步性能好，而且耐油性好，耐高温性好，使用寿命长，另外制造方便，使用成本低。

附图说明

图1是本同步器总成的结构剖视图。

图2是图1中圆圈A处的结构放大图。