[实用新型]车辆及其动力电池安装结构有效
申请号: | 201721570688.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207433255U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 施雄飞;史红乐;杜海啸;刘世根;王同领;王超功 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王丽娜;李健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中通道 后段总成 动力电池包 安装结构 动力电池 前地板 宽度方向中央 本实用新型 安装空间 车架结构 车辆地板 高度降低 后行李箱 平滑过渡 前后方向 通道后段 影响人体 燃油箱 提升车 整车 坐姿 抬高 | ||
1.一种车辆的动力电池包安装结构,所述车辆包括前地板(9),所述前地板(9)包括位于宽度方向中央的中通道(10),其特征在于,所述中通道(10)沿所述车辆的前后方向依次包括中通道前段总成(1)和中通道后段总成(3),所述中通道后段总成(3)相对于所述中通道前段总成(1)高度降低,以在所述中通道后段总成(3)上形成用于安装所述动力电池包的安装空间,并且所述中通道前段总成(1)与所述中通道后段总成(3)平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述前地板(9)上沿所述车辆的前后方向依次设置有沿宽度方向延伸的前座椅前横梁总成(2)和前座椅后横梁总成(12),所述前座椅前横梁总成(2)和前座椅后横梁总成(12)均延伸通过所述中通道后段总成(3),所述动力电池包的前侧和后侧分别安装于所述前座椅前横梁总成(2)和所述前座椅后横梁总成(12)上。
3.根据权利要求2所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述动力电池包安装结构还包括设置在所述中通道(10)上并且位于所述前座椅前横梁总成(2)和所述前座椅后横梁总成(12)之外的电池支架,所述前座椅前横梁总成(2)、所述前座椅后横梁总成(12)和所述电池支架上均设置有第一安装部,所述第一安装部用于与所述动力电池包的底部的第二安装部彼此配合,以安装所述动力电池包。
4.根据权利要求3所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述电池支架包括第一电池支架(7),所述第一电池支架(7)的形状为两端分别靠近所述中通道(10)的沿宽度方向的两侧边缘设置并且中间部分拱起的几字形,所述第一电池支架(7)位于所述前座椅前横梁总成(2)前侧。
5.根据权利要求3所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述电池支架包括第二电池支架(8),所述第二电池支架(8)的沿所述车辆的前后方向的一侧边缘连接于所述中通道后段总成(3)、另一侧边缘先向上弯折后再沿水平方向弯折并延伸搭接在所述前座椅前横梁总成(2)或所述前座椅后横梁总成(12)上,所述第二电池支架(8)位于所述前座椅前横梁总成(2)和所述前座椅后横梁总成(12)之间。
6.根据权利要求2所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述前座椅后横梁总成(12)包括对应于所述中通道(10)的中间段以及位于所述中间段两侧的前座椅左后梁(5)和前座椅右后梁(6),并且所述车辆的动力电池包安装结构还包括覆盖在所述中通道(10)上的加强部(4),所述加强部(4)沿所述车辆的宽度方向的两端分别连接于所述前座椅左后梁(5)和前座椅右后梁(6)。
7.根据权利要求6所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述加强部(4)的高度高于所述前座椅左后梁(5)和前座椅右后梁(6),所述加强部(4)上设置有第一安装部。
8.根据权利要求2所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述前座椅前横梁总成(2)和所述前座椅后横梁总成(12)均为一体件。
9.根据权利要求2所述的车辆的动力电池包安装结构,其特征在于,所述车辆还包括分别连接于所述前地板(9)沿宽度方向的两侧边缘并沿所述车辆的前后方向延伸的左门槛梁(13)和右门槛梁(14),所述前座椅前横梁总成(2)的两端分别连接于所述左门槛梁(13)和右门槛梁(14),并且所述前座椅后横梁总成(12)的两端分别连接于所述左门槛梁(13)和右门槛梁(14)。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任意一项所述的车辆的动力电池安装结构。
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