[实用新型]一种城市轨道交通互联互通的线路有效
申请号: | 201721571273.7 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207473652U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 顾海艇;王文波;黄海;唐玉川;张水清;张旭;牛凤鸣;李际胜;张鹏;孙二小;王慧勇 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道岔 侧向 直向 城市轨道交通 本实用新型 互联互通 贯通 资源利用效率 乘客换乘 轨道交通 接轨 运营 服务 | ||
1.一种城市轨道交通互联互通的线路,其特征在于,包括A线、B线、C线、A站、B站、C站、1#道岔、2#道岔、3#道岔、4#道岔、5#道岔、6#道岔;
所述A线、B线、C线分别设置一座接轨站,分别为A站、B站、C站;所述A线通过1#直向道岔、2#侧向道岔、3#侧向道岔、4#直向道岔与B线贯通;所述B线通过3#直向道岔、4#侧向道岔、5#侧向道岔、6#直向道岔与C线贯通;所述C线通过5#直向道岔、6#侧向道岔、1#侧向道岔、2#直向道岔与A线贯通。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通互联互通的线路,其特征在于,所述A站、B站、C站可布置为一岛一侧三线车站或双岛四线车站的接轨站形式。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通互联互通的线路,其特征在于,所述A线、B线、C线增加线路,相互间贯通的线路数量不变,均为一条线路与其他两条线路贯通。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通互联互通的线路,其特征在于,不包括所述C线和C站,所述A站和B站之间为两条独立的城市轨道交通线路。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通互联互通的线路,其特征在于,所述A站与B站之间、所述B站与C站之间、所述C站与A站之间增设车站。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通互联互通的线路,其特征在于,所述A站、B站、C站组成互联互通基本单元,多个互联互通基本单元形成轨道交通线网。
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