[实用新型]一种立体停车库载车板锁固装置

说明书

本申请公开了一种立体停车库载车板锁固装置，包括移动小车本体和可移动设置于移动小车本体上的横向托架，横向托架的移动方向与移动小车本体的移动方向垂直；移动小车本体一侧设有载车板支架和可移动设置于载车板支架上的载车板，载车板支架均设有锁扣装置，载车板设有与锁扣装置配合的挡块，锁扣装置能够锁紧挡块；横向托架侧边设有与锁扣装置配合，能使锁扣装置脱离挡块的解锁装置,由此,本实用新型通过在载车板支架上设置锁扣装置，能够将载车板锁固在载车板支架上，提高载车板稳定性。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库，尤其涉及一种立体停车库载车板锁固装置。

背景技术

在立体停车库中，需要利用移动小车来进行存车和取车的工作，在存取车时，需要通过移动小车上的横向托架来将装有汽车的载车板装卸于移动小车上，而横向托架的移动方向与移动小车在水平方向上的移动方向相垂直，因此，在移动小车移动时，容易导致横向托架受到与横向托架移动方向相垂直的力，从而容易导致横向托架与移动小车之间的连接被损坏。

而且，现有的载车板放置在停车位的载车板支架时，载车板支架与载车板之间没有锁扣装置，会导致载车板放置不稳定。

此外，当移动小车在立体停车库中升降时，到停车层时，移动小车会停止不动，进行存取车工作，而在现有立体停车库中，移动小车在停车层悬停时，只能靠升降装置进行固定，在存取车时，因为悬停不够稳定，移动小车会晃动，降低存取车效率，且容易发生事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种立体停车库载车板锁固装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供一种立体停车库载车板锁固装置，包括移动小车本体和可移动设置于移动小车本体上的横向托架，横向托架的移动方向与移动小车本体的移动方向垂直；移动小车本体一侧设有载车板支架和可移动设置于载车板支架上的载车板，载车板支架均设有锁扣装置，载车板设有与锁扣装置配合的挡块，锁扣装置能够锁紧挡块；横向托架侧边设有与锁扣装置配合，能使锁扣装置脱离挡块的解锁装置。

在一些实施方式中：锁扣装置包括锁扣本体，锁扣本体一端为配重端、另一端为挡部端，配重端的重量大于挡部端，锁扣本体中部通过转轴活动连接于载车板支架，挡部端能卡住挡块，载车板支架设有限制配重端向下移动的限位杆。由此，通过配重端的重量大于挡部端，使得在自然状态下配重端下降，挡部端上升，挡部端能够挡住载车板上的挡块，当挡部端卡主挡块后，限位杆通过限制配重端向下移动，而使得挡部端将挡块锁住，进而将载车板锁固于载车板支架上，提高了稳定性。

在一些实施方式中：挡部端朝向解锁装置的一侧设有弧面部。由此，当载车板向载车板支架移动时，挡块能够通过弧面部将挡部端向下压，越过挡部端，使挡部端卡主挡块。

在一些实施方式中：解锁装置具有第一斜面部，第一斜面部朝向锁扣装置的一端高度低于第一斜面部的另一端，锁扣本体的配重端设有与第一斜面部配合，且能够驱动配重端升起的斜面配合部。由此，当横向托架向载车板移动时，解锁装置的第一斜面部触碰配重端的斜面配合部，并推动配重端上升，使得挡部端脱离挡块，进行解锁。

在一些实施方式中：斜面配合部为设置于配重端的第二斜面部，第二斜面部朝向解锁装置的一端高度高于第二斜面部的另一端。由此斜面配合部能够配合第一斜面部使配重端上升。

在一些实施方式中：斜面配合部为设置于配重端侧面的提升杆，当挡部端卡主挡块时，提升杆的水平高度靠近第一斜面部朝向锁扣本体一端的水平高度。由此斜面配合部能够配合第一斜面部使配重端上升。

本实用新型通过在载车板支架上设置锁扣装置，能够将载车板锁固在载车板支架上，提高载车板稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种立体停车库载车板锁固装置的结构示意图；