[实用新型]一种全功率驱动和发电的传动装置有效
| 申请号： | 201721571624.4 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207617507U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王大伟;关春智;门金春;周俊 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发电机 传动轴 扭矩输出端 扭矩输入端 全功率 本实用新型 变速器 贯穿 传动装置 供电装置 发电 驱动 发动机 发动机驱动发电机 大功率发电 车辆运行 励磁绕组 停车状态 行车状态 轴承安装 转子 电连接 专用车 | ||
1.一种全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：包括发动机、发电机、第一传动轴、第二传动轴、变速器和供电装置，其中：
所述发动机的扭矩输出端连接所述第一传动轴的扭矩输入端；
所述第一传动轴的扭矩输出端连接所述发电机的扭矩输入端；
所述发电机具体包括转子和定子，所述转子具体包括贯穿轴，所述贯穿轴通过轴承安装于所述定子中并且贯穿所述发电机，所述贯穿轴的两端分别为发电机的扭矩输入端和扭矩输出端；所述转子与所述定子中的其中一个具体包括励磁绕组；
所述发电机的扭矩输出端连接所述第二传动轴的扭矩输入端；
所述第二传动轴的扭矩输出端连接所述变速器的扭矩输入端；
所述变速器的扭矩输出端为所述全功率驱动和发电的传动装置的扭矩输出端；
所述供电装置与所述励磁绕组电连接。
2.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：所述第一传动轴与所述第二传动轴中的至少一个具体为双万向节传动轴。
3.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：所述贯穿轴的两端均为法兰结构。
4.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：所述供电装置具体包括蓄电池。
5.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：还包括第三传动轴和分动器，所述第三传动轴的扭矩输入端连接所述变速器的扭矩输出端，所述分动器的扭矩输入端连接所述第三传动轴的扭矩输出端，所述分动器的扭矩输出端为所述全功率驱动和发电的传动装置的扭矩输出端。
6.如权利要求5所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：所述供电装置具体包括微型发电机，所述微型发电机具体包括转子和定子，所述微型发电机的转子连接所述分动器的其中一个扭矩输出端，所述微型发电机的转子与定子中的其中一个具体包括电枢绕组，所述微型发电机的电枢绕组与所述发电机的励磁绕组电连接。
7.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：还包括开关装置，所述开关装置串联于所述供电装置与所述发电机的励磁绕组之间。
8.如权利要求7所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：所述开关装置具体为电控开关。
9.如权利要求7所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：还包括控制器，所述控制器与所述开关装置电连接。
10.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置，其特征在于：还包括储能装置，所述储能装置与所述发电机电连接。
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