[实用新型]一种用于汽车传动轴连接器的夹持装置

权利要求书

1.一种用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：包括夹持机构和推料机构，所述夹持机构包括液压卡盘、导向轴、软爪和夹持块，所述推料机构包括固定组件、导向环、导向柱和推料环；所述液压卡盘的一侧竖直连接于车床的主轴，所述导向轴的一端水平连接于液压卡盘的另一侧的中心轴处，所述软爪与液压卡盘的另一侧活动连接，所述软爪的数量为三个且三个软爪沿液压卡盘的周向均匀分布，每个软爪靠近液压卡盘的中心轴的一端均连接有所述夹持块，所述夹持块靠近液压卡盘的中心轴的一端为弧面；所述导向环呈竖直设置，所述导向环的一侧通过固定组件与车床的刀架连接，所述车床的刀架和主轴相对设置，所述导向环上设有通孔，所述导向柱通过通孔水平穿设于导向环，所述推料环的一侧与导向柱朝向夹持机构的一端垂直连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：所述夹持机构还包括定位环和引导块，所述定位环内嵌于液压卡盘的另一侧且与液压卡盘同轴设置，所述导向轴的一端部水平内嵌于定位环的内孔，所述导向轴的另一端部的外径与汽车传动轴连接器的内径相适配，所述引导块与导向轴的另一端部的端面连接。

3.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：所述固定组件包括结构板和连接板，所述连接板呈竖直设置，所述连接板的上端部与车床的刀架连接，所述结构板的一端与连接板的下端部朝向夹持机构的一侧垂直连接，所述导向环的一侧与结构板的另一端连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：所述导向柱和导向环的通孔内壁之间设有导套，所述导套呈法兰状，所述导套的柱部穿设于导向环的通孔，所述导套的头部外露于导向环且朝向夹持机构，所述导向柱靠近夹持机构的一端部套设有矩形弹簧，所述矩形弹簧位于导套和推料环之间。

5.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：所述导向柱远离夹持机构的一端部套设有挡圈，所述挡圈的外径大于通孔的直径。

6.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：所述导向环的通孔的数量为三个，三个通孔沿导向环的周向均匀分布，每个通孔内均穿设有导向柱。

7.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴连接器的夹持装置，其特征在于：所述夹持块的弧面的弧度小于汽车传动轴连接器侧边凸块的外弧面的弧度。