[实用新型]一种动力电池模组有效
申请号: | 201721571835.8 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207611807U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 王明强;林建有;阮克旺 | 申请(专利权)人: | 福建猛狮新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/26;H01M2/10 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 363000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电支架 电池模块 绝缘支架 多个电池 极耳 动力电池模组 固接 本实用新型 电池组模块 层叠设置 电池模组 固定机构 配合连接 增加生产 侧壁 靠接 生产 | ||
本实用新型公开了一种动力电池模组,包括多个电池模块,电池模组包括一导电支架、一绝缘支架和多个电池芯,多个电池芯两端分别固接在导电支架和绝缘支架上,绝缘支架凸设有极耳;该多个电池模块层叠设置且层叠的每相邻两电池模块之间:一电池模块的绝缘支架和另一电池模块的导电支架配合连接,且该一电池模块的绝缘支架的极耳靠接在该另一电池模块的导电支架侧壁并配设固定机构固接该极耳和导电支架。它具有如下优点:有效缩短电池组模块生产时间,提高生产效益,增加生产稳定性,提高产品质量、性能。
技术领域
本实用新型涉及锂电池、动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池模组。
背景技术
动力电池随着锂离子电池的发展,在能源储备上倍受关注,电池包在不同领域上的应用也不断增多。电池组是电池包的基本组成单元,其设计、生产等环节都关系到电池包的质量以及成本等方面。
在现有技术中,电池模块是由多个电池芯以塑模支架固定,金属汇流排连接经点焊以串或并联的方式组合而成,而电池模组是再由多个电池模块通过金属连接片方式以串或并联的方式组合而成,以塑模支架固定,外部以金属边框作为保护。金属连接片通常是独立个体且采用具有抗疲劳氧化、导电性好、低电阻的金属材质,采用螺丝将多个电池模块串联固定。该电池组存在有如下问题:(1)汇流片上的镍带与电池芯正极耳采用电阻焊工艺,属于点面接触易发生接触不良,同时点焊后电阻相对较大继而容易引起电池组发热;(2)电池模块之间是采用金属连接片将两个电池模块的汇流排正极耳与负极固定连接,导致电路电阻增大,将电池的电能转换成热能,造成电池能量损耗;(3)两个电池模块之间的汇流排正极耳或负极耳采用螺丝将金属连接片固定其上,中间需借助金属连接片实现串联,继而增加金属连接片同汇流排极耳接触不良概率,进一步的引发电池严重发热以及局部温度过高致使电池模块热失控,增加不可控风险;(4)操作工艺复杂安全性较低,容易造成短路导致模块或模组质量不合格的情况;(5)采用金属连接片,增加电池模块质量,不利于电池系统轻量化设计要求及降低成本。
实用新型内容
本实用新型提供了一种动力电池模组,其克服了背景技术中一种动力电池模组所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是:
一种动力电池模组,包括多个电池模块,电池模组包括一导电支架、一绝缘支架和多个电池芯,多个电池芯两端分别安装在导电支架和绝缘支架上,电池芯第一电极和导电支架电接,绝缘支架凸设有能电接电池芯第二电极的极耳;该多个电池模块层叠设置且层叠的每相邻两电池模块之间:一电池模块的绝缘支架和另一电池模块的导电支架配合连接,且该一电池模块的绝缘支架的极耳靠接在该另一电池模块的导电支架侧壁并配设固定机构固接该极耳和导电支架,通过极耳和导电支架固接实现电接。
一实施例之中:该导电支架侧壁具有平面,该极耳靠接在该平面上。
一实施例之中:该导电支架侧壁上设有与极耳等数的安装孔,该极耳上开设贯穿孔,该固定机构通过贯穿孔和安装孔将该极耳和导电支架固定连接在一起。
一实施例之中:该极耳呈L形且具有第一片和第二片,该第一片固接在绝缘支架,该第二片沿层叠方向凸出绝缘支架。
一实施例之中:该绝缘支架之上还固设有电接该极耳的汇流排,通过该绝缘支架支撑该汇流排。
一实施例之中:该汇流排和极耳垂直布置。
一实施例之中:该绝缘支架具有前侧和连接前侧的左右侧,该极耳设在绝缘支架的前侧,该汇流排设在绝缘支架的左右侧。
一实施例之中:该导电支架之底壁左右两侧凸设有凸块,沿层叠方向的每相邻两电池模块之间:一电池模块的绝缘支架适配夹设于另一电池模块的导电支架的两凸块之间。
一实施例之中:多个电池芯两端分别固接安装在导电支架和绝缘支架上。
一实施例之中:该电池芯为锂离子电池芯。
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