[实用新型]一种便携式防晒车罩

说明书

本实用新型公开一种便携式防晒车罩，包括车罩本体，车罩本体由重密度EPE材料制备，车罩本体表面设有一层铝膜，同时车罩本体的边侧通过布料进行包边，布料的包边中固定有磁铁；车罩本体包括车顶罩和两个对称设置于车顶罩两侧的两个侧翼罩，侧翼罩与车顶罩一体成型；车顶罩的底面两边侧和中部等距固定有三条平行设置的筋条，筋条直接与车顶部相接。该车罩使用EPE材料和铝膜结合实现反光隔热防晒的作用，不仅成本低，并且该防晒车罩的边侧设有若干磁铁，通过磁铁将车罩吸附固定与车体上表面可以有效的防止车罩被风刮起，并且车罩在打开和收纳时快捷方便。

技术领域

本实用新型属于包装材料领域，涉及一种便携式防晒车罩。

背景技术

汽车在夏天由于太阳的长时间照射，会造成车内的温度升高，特别对于黑色车辆，容易吸热，在太阳照射时吸热温度更高，现有的车罩打开和收纳时需要花费很长时间，并且车罩的成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式防晒车罩，该车罩使用EPE材料和铝膜结合实现反光隔热防晒的作用，不仅成本低，并且该防晒车罩的边侧设有若干磁铁，通过磁铁将车罩吸附固定与车体上表面可以有效的防止车罩被风刮起，并且车罩在打开和收纳时快捷方便。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便携式防晒车罩，包括车罩本体，车罩本体由EPE材料制备，车罩本体表面设有一层铝膜，同时车罩本体的边侧通过布料进行包边，布料的包边中固定有磁铁；

所述车罩本体包括车顶罩和两个对称设置于车顶罩两侧的两个侧翼罩，侧翼罩与车顶罩一体成型；

所述车顶罩的底面两边侧和中部等距固定有三条平行设置的筋条，筋条直接与车顶部相接。

进一步地，所述车罩本体由密度为20-50kg/m³的重密度EPE材料制备，车罩本体的厚度为2-4mm。

进一步地，所述筋条的厚度为10mm，筋条是由20-50kg/m³的重密度EPE材料制备。

进一步地，所述侧翼罩为梯形结构，侧翼罩的梯形下底与车顶罩的边侧重合，侧翼罩的表面开有三个圆形通孔，同时侧翼罩的表面开有三个延伸至侧翼罩梯形上底的三角通孔，三角通孔的底边与翼罩梯形上底相重合，三角通孔的三角端部与圆形通孔相连通，三个圆形通孔和三个三角通孔分别组成三个卡孔，三个卡孔对应于车的前门铰链倒车镜处、车门中柱、车后门边，通过三个卡孔对车罩进行定位。

进一步地，所述磁铁包括位于侧翼罩边侧的若干第一磁铁和位于车顶罩两端侧的若干第二磁铁，第一磁铁位于侧翼罩的梯形上底处，第二磁铁与筋条的两端对应，通过第二磁铁将车顶罩固定于车前盖和车后盖上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的车罩设有车顶罩和侧翼罩，能够实现车体的全面覆盖，进而实现车体的全面防晒。

本实用新型的车罩由EPE材料和铝膜复合制备，由于铝膜的反光作用可以对太阳光进行反射，减少车罩对太阳光的吸收，同时又通过车罩本体EPE进行隔热，可以起到防晒的作用。

本实用新型的侧翼罩设有卡孔，卡孔对应于车的前门铰链倒车镜处、车门中柱、车后门边，通过三个卡孔对车罩进行定位，可以实现车罩的快速定位使用。

本实用新型的车顶罩底设有筋条，在使用时，筋条直接与车顶部相接，通过筋条的支撑作用，防止车顶罩直接覆盖于车顶，太阳照射时车顶罩的温度升高时至直接传导到车顶部，使得车顶部温度升高，筋条支撑后车顶罩无法直接与车顶接触，同时相邻的筋条之间形成通风道，在车罩使用时，风可以直接通过相邻筋条之间的通风道进行通风，防止大风将车罩吹起。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。