[实用新型]一种单一斜齿的复相链传动系统

说明书

本实用新型公开了一种单一斜齿的复相链传动系统，是由数个单相链传动系统组成，单相链传动系统的数量至少为2，相邻两个单相链传动系统的链条交错固定设置，数个单相链传动系统的结构相同；本实用新型相比传统的链轮，该链轮采用斜齿设计，与链板啮合过程中的接触线是由短变长，再由长变短，轮齿所受载荷也是逐渐增加再逐渐卸下的，啮合冲击小，产生的振动和噪声较小，承载能力大，轮齿齿廓为渐开线形状，在与链板啮合过程中所受的正压力始终在一个特定的方向上，受载较为稳定，链传动系统的中心距波动量大大降低。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，特别涉及一种单一斜齿的复相链传动系统。

背景技术

链是机械行业内的一种重要传动基础件，具有中间挠性件的非共轭啮合传动形式，尤其是在大中心距、多轴传动、高速、重载、冲击较大、环境恶劣等众多工况下都表现出良好的传动性能，尤其是在一些特殊的需求方面是其他传动方式难以替代的，具有可观的应用前景和广阔的市场空间。

市面上现有的链传动系统所用链板多为齿形链，链轮多是单相且轮齿都是直齿，使得链传动系统在传动过程中振动较为明显，产生的噪声较大，负载能力相对较弱，此外，传统的链板，无论是内啮合式还是外啮合式，均是左右两个直齿陆续参与到与链传动链轮的啮合中，与链轮轮齿相接触的齿廓也为直线型或曲线型，链条节距相对较大，瞬时冲击严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决上述问题，而提供的一种单一斜齿的复相链传动系统。

一种单一斜齿的复相链传动系统，是由数个单相链传动系统组成，单相链传动系统的数量至少为2，相邻两个单相链传动系统的链条交错固定设置，数个单相链传动系统的结构相同；

单相链传动系统包括主动链轮、链条和从动链轮，链条分别绕设在主动链轮和从动链轮上；

主动链轮上具有数个链轮轮齿和轮齿齿廓，链轮轮齿为斜齿，轮齿齿廓为渐开线形状；

链条包括数个链板和数个圆销，链条上具有两个链板孔，链板交错排列并通过圆销相铰接，圆销插在链板孔内，链板轴向对称；链板上端具有链板孔，下端具有链板齿和链板齿廓；

链板孔的形状与圆销保持一致，均为圆柱孔，倾斜方向与倾斜角度β均与链板齿保持一致，确保圆销与链板的正确铰接；

链板齿为斜齿，倾斜方向与倾斜角度β均与主动链轮的链轮轮齿保持一致；

链板齿廓是渐开线形状，在与主动链轮和从动链轮啮合过程中，链板齿廓所受正压力方向基本不变，大大增强了传动的平稳性能，减小啮合冲击；

相比传统的链轮，该链轮采用斜齿设计，与链板啮合过程中的接触线是由短变长，再由长变短，轮齿所受载荷也是逐渐增加再逐渐卸下的，啮合冲击小，产生的振动和噪声较小，承载能力大，轮齿齿廓为渐开线形状，在与链板啮合过程中所受的正压力始终在一个特定的方向上，受载较为稳定，链传动系统的中心距波动量大大降低；

复相链传动系统是指相数n至少为2，相邻相位的链轮之间相差为360/nz， z为链轮齿数。

本实用新型的工作原理和过程：

使用时，第一相链条绕设在双相主动链轮和双相从动链轮上，组成第一相链传动系统，第二相链条绕设在双相主动链轮和双相从动链轮上，组成第二相链传动系统；

第一相链条和第二相链条是由链板采用1×1的排列方式并用圆销铰接而成，为了保证链板和圆销的正确装配，链板孔的直径要比圆销略大，圆销的长度依链板厚度、排列方式以及导板厚度等决定，在实际装配时，为了保证装配的正确性和可靠性，圆销端面要略突出链条端面，复相链传动系统由多个单相的链传动系统组成，每个单相链传动系统之间的运动相互抑制，系统各参数波动相互抵消，能够有效地降低链传动系统的振动和噪声，提高系统的整体传动性能。