[实用新型]一种电动汽车的电池充电仓有效
申请号: | 201721572149.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207530579U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 刘付凡;徐旭海;王安沛;梁金山 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池充电 弹射装置 电动汽车 架体 本实用新型 火焰传感器 烟雾传感器 托盘 容纳空间 电池 上端 托盘安装结构 矩形体结构 经济损失 上端固定 水平设置 弹射 后端面 上表面 体内部 检测 弹出 面具 响应 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车的电池充电仓,包括呈矩形体结构的架体,所述架体具有一个容纳空间,其特征在于,在所述容纳空间内安装有弹射的方向呈水平设置的电池弹射装置,所述电池弹射装置的上端面具有托盘安装结构,并且所述电池弹射装置能够将安装在其上端的托盘弹出架体的后端面;在所述架体内部的上端固定设置有烟雾传感器和火焰传感器,所述烟雾传感器的检测部以及火焰传感器的检测部均朝向托盘的上表面设置;本实用新型的电动汽车的电池充电仓具有结构简单,能够及时的对电池充电故障做出响应,能够降低电池充电故障经济损失的优点。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,特别的涉及一种电动汽车的电池充电仓。
背景技术
电动车以电力作为能源,是绿色交通工具。具体地,电动车装上电池,该电池为电动车提供动力能源。由于电动车电池内存储的电能是一定的,因此,在不充电的情况下电动车可行驶的路程是有限。为了使电动车可以行驶更长的距离,目前也有一些设置在公路边专门为电动车提供充电的充电站。该充电站类似于普通汽车的加油站,当电动车的电池消耗完或即将消耗完时,电动车可以在充电站内对电池进行充电;当电池充满电后,电动车可以继续行驶。而电动车在充电站内对电池进行充电时,需要长时间停车等待,少则一二小时,多则七八小时。
现目前,很多电动车采用更换电池的模式为电动车补充能源,这就需要对换下的多块电池进行集中充电。
更换下来的电池是统一放入托盘,再将盛放有电池的托盘置入电池充电仓进行充电以及管理,一个电池客栈包括多个电池充电仓,每一个电池充电仓能够容纳多块电池;这意味着在对电池进行充电的过程中,任意一个电池充电仓内的任意一块电池出现故障,都可能会使得整个电池充电仓内的电池发生发热、燃烧甚至爆炸等事故,进而将会波及到整个电池客栈,这样将会造成巨大的经济损失。
因此,怎样才能够提供一种结构简单,能够及时的对电池充电故障做出响应,能够降低电池充电故障经济损失的电动汽车的电池充电仓,成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:怎样提供一种结构简单,能够及时的对电池充电故障做出响应,能够降低电池充电故障经济损失的电动汽车的电池充电仓。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种电动汽车的电池充电仓,包括呈矩形体结构的架体,所述架体具有一个容纳空间,其特征在于,在所述容纳空间内安装有弹射的方向呈水平设置的电池弹射装置,所述电池弹射装置的上端面具有托盘安装结构,并且所述电池弹射装置能够将安装在其上端的托盘弹出架体的后端面;在所述架体内部的上端固定设置有烟雾传感器和火焰传感器,所述烟雾传感器的检测部以及火焰传感器的检测部均朝向托盘的上表面设置;
还包括控制器,所述控制器与烟雾传感器、火焰传感器以及电池管理系统电连接,控制器能够接受烟雾传感器、火焰传感器和电池管理系统的报警信号并控制电池弹射装置完成相应的工作步骤。
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