[实用新型]一种无人驾驶公交运营线路停靠站台有效
| 申请号： | 201721572266.9 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207526173U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 车晓琳;刘文峰;张沫;王雪然;赵琳;董晓云 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | E04H1/12 | 分类号： | E04H1/12 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 夏静洁 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 站台 入站 屏蔽门 无人驾驶 出站 上车 本实用新型 公交运营 下车 出站口 隔离墙 公交车 相通 乘客出入 可靠保障 框架结构 有机结合 主体内部 自主安全 上下车 刷卡器 顶墙 后墙 前墙 左墙 开口 乘车 乘客 管理 | ||
1.一种无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，包括：站台主体；
所述站台主体是由前墙、后墙、左墙和顶墙构成的框架结构，所述站台主体内设有将站台主体内部分为入站通道和出站通道的隔离墙，所述隔离墙将所述站台主体的右侧开口分为入站口和出站口，所述入站口处设有入站屏蔽门和用于打开入站屏蔽门的刷卡器，所述出站口处设有可单向出站的出站屏蔽门；
所述前墙上设有与所述入站通道相通的上车口和与所述出站通道相通的下车口，所述上车口处设有上车屏蔽门，所述下车口处设有下车屏蔽门。
2.如权利要求1所述的无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，所述站台主体和隔离墙采用半透明钢化玻璃。
3.如权利要求1所述的无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，所述隔离墙为“L”型隔离墙，所述入站通道为“L”型通道，所述出站通道为直通道。
4.如权利要求3所述的无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，所述入站通道内设有座椅、导向标志和夜间照明灯，所述出站通道内设有导向标志和夜间照明灯。
5.如权利要求4所述的无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，所述左墙为“C”型结构，所述左墙上设有作为座椅靠背的格栅板。
6.如权利要求3所述的无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，所述入站通道的拐角处和出站屏蔽门的正上方均安装有无线监控摄像机。
7.如权利要求1所述的无人驾驶公交运营线路停靠站台，其特征在于，所述上车口处设有语音播报器。
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