[实用新型]单轨绳式汽车玻璃升降器

说明书

本实用新型公开了单轨绳式汽车玻璃升降器，其结构包括主杆，所述主杆上设有连接板、固定孔、滑轨和限位槽，所述连接板固定连接在所述主杆的上下两侧，所述固定孔位于所述连接板的中间处，所述滑轨位于所述主杆的上方，所述限位槽位于所述主杆的下方，所述滑轨上设有滑动板，所述滑动板上设有安装孔、滑块、限位孔和限位滑块，所述安装孔位于所述滑动板的上下两侧，所述滑块固定连接在所述滑动板的上方，并且位于所述滑轨的内部，所述限位孔位于所述滑动板的中间处。通过限位滑块的增加，能有效的防止滑动板在升降过程中因发生偏离而产生脱落，从而导致汽车玻璃损坏，提高了汽车玻璃升降过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种升降器技术领域，具体为单轨绳式汽车玻璃升降器。

背景技术

目前，现有的单轨绳式汽车玻璃升降器还存在着一些不足的地方，例如；现有的单轨绳式汽车玻璃升降器在升降过程中会发生偏离而产生脱落，从而导致汽车玻璃损坏，而且现有的单轨绳式汽车玻璃升降器一般都会将电源线直接连接在汽车上，这样在玻璃升降过程中产生故障时，不方便进行维修或更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供单轨绳式汽车玻璃升降器，通过限位滑块的增加，能有效的防止滑动板在升降过程中因发生偏离而产生脱落，从而导致汽车玻璃损坏，提高了汽车玻璃升降过程中的稳定性，通过插线头的设计，能有效的加快接通电源的速度，在玻璃升降过程中产生故障时，方便拔掉电源，进行维修或更换，提高了玻璃升降器进行维修或更换时的便捷性。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：单轨绳式汽车玻璃升降器，包括主杆，所述主杆上设有连接板、固定孔、滑轨和限位槽，所述连接板固定连接在所述主杆的上下两侧，所述固定孔位于所述连接板的中间处，所述滑轨位于所述主杆的上方，所述限位槽位于所述主杆的下方，所述滑轨上设有滑动板，所述滑动板上设有安装孔、滑块、限位孔和限位滑块，所述安装孔位于所述滑动板的上下两侧，所述滑块固定连接在所述滑动板的上方，并且位于所述滑轨的内部，所述限位孔位于所述滑动板的中间处，所述限位滑块固定连接在所述限位孔的上方，并且位于所述滑轨的内部；所述主杆的左右两侧设有联接器、拉丝、复位器和固定板，所述联接器固定连接在所述主杆下方的左右两端，所述拉丝固定连接在所述联接器的下方，并且与所述复位器相连接，所述复位器固定连接在所述固定板的中间处，所述固定板的右侧设有齿轮箱，所述齿轮箱上设有带动齿轮、支撑柱、固定螺丝、升降电机、电源线和插线头，所述带动齿轮固定连接在所述支撑柱的上端，所述支撑柱活动连接在所述齿轮箱内部的中间处，所述齿轮箱的下端通过固定螺丝与所述升降电机固定连接，所述电源线固定连接在所述升降电机的右侧，所述插线头固定连接在所述电源线的下端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板设有三个，所述主杆的上端设有两个连接板，并且位于所述主杆的左右两侧，所述主杆的下端设有一个连接板，并且位于所述主杆的右侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动板通过嵌合的方式与所述主杆相连接，所述限位滑块通过卡合的方式所述滑轨的下侧相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述联接器通过铆钉的方式与所述主杆相连接，所述拉丝活动连接在所述复位器的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插线头的内部设有金属铜制作的导电柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型单轨绳式汽车玻璃升降器，通过限位滑块的增加，能有效的防止滑动板在升降过程中因发生偏离而产生脱落，从而导致汽车玻璃损坏，提高了汽车玻璃升降过程中的稳定性，通过插线头的设计，能有效的加快接通电源的速度，在玻璃升降过程中产生故障时，方便拔掉电源，进行维修或更换，提高了玻璃升降器进行维修或更换时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型单轨绳式汽车玻璃升降器的主视图；