[实用新型]一种船舶用智能灭火控制装置有效
申请号: | 201721572615.7 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207627770U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 郭小斌;冼桢莹;冼国明;王楚斌 | 申请(专利权)人: | 广州永鸿消防设备(翁源)有限公司 |
主分类号: | A62C3/10 | 分类号: | A62C3/10;A62C37/00;A62C31/02;A62C37/36 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 512627 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电控箱 内部安装 防火门 固定槽 移动槽 滑槽 定时器 灭火控制装置 防火门装置 温度传感器 烟雾传感器 顶部内壁 灭火装置 控制板 智能 二氧化碳灭火装置 船舶 本实用新型 报警器 灭火 | ||
本实用新型公开了一种船舶用智能灭火控制装置,包括防火门、电控箱、控制板、箱体、移动槽、防火门装置、报警器、二氧化碳灭火装置、第一滑槽、第二滑槽、固定槽、自动淋喷灭火装置、烟雾传感器、温度传感器、第三滑槽、定时器和PLC控制器,所述箱体的一侧顶部与底部均开设有移动槽,所述移动槽的内部安装有防火门装置,所述箱体的一侧安装有防火门,所述防火门的一侧安装有电控箱,所述电控箱的一侧安装有控制板,所述电控箱的内部安装有定时器和PLC控制器,所述箱体的顶部内壁开设有固定槽,所述固定槽的内部安装有自动淋喷灭火装置,所述箱体的顶部内壁安装有烟雾传感器和温度传感器,该装置,有利于智能灭火。
技术领域
本实用新型涉及消防设备技术领域,具体为一种船舶用智能灭火控制装置。
背景技术
现在的船舶的灭火装置均是在该船舶上防止干式、泡沫等各种简易的灭火器,这种灭火器需要人为操作使用。在使用中易存在如下问题:在船舶内有很多易燃的设施物品,当这些物品燃烧时,燃烧的非常快,使用这种常规的灭火器均需要到火源处进行灭火,当失火时船内的人混乱成一团,使操作造成困难,影响灭火的时机,从而造成更多的伤亡,所以设计一种船舶用智能灭火控制装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用智能灭火控制装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用智能灭火控制装置,包括防火门、电控箱、控制板、箱体、移动槽、防火门装置、报警器、二氧化碳灭火装置、第一滑槽、第二滑槽、固定槽、自动淋喷灭火装置、烟雾传感器、温度传感器、第三滑槽、定时器和PLC控制器,所述箱体的一侧顶部与底部均开设有移动槽,所述移动槽的内部安装有防火门装置,所述箱体的一侧安装有防火门,所述防火门的一侧安装有电控箱,所述电控箱的一侧安装有控制板,所述电控箱的内部安装有定时器和PLC控制器,所述箱体的顶部内壁开设有固定槽,所述固定槽的内部安装有自动淋喷灭火装置,所述箱体的顶部内壁安装有烟雾传感器和温度传感器,所述箱体的一侧内壁安装有报警器,所述箱体的对应两侧及相邻一侧分别开设有第一滑槽、第三滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽、第三滑槽和第二滑槽的内部均安装有二氧化碳灭火装置。
进一步的,所述防火门装置由第一螺纹杆、滑块和第二旋转电机组成,所述移动槽的一侧安装有第二旋转电机,所述第二旋转电机的一侧通过第一螺纹杆与移动槽的另一侧连接,所述第一螺纹杆上安装有滑块,且滑块与防火门连接,所述烟雾传感器、温度传感器和定时器电性连接PLC控制器的X0输入端,所述PLC控制器的Y0输出端电性连接第二旋转电机,所述控制板电性连接第二旋转电机。
进一步的,所述自动淋喷灭火装置由进水管、喷头、第一旋转电机、电磁阀和第五螺纹杆组成,所述固定槽的一侧安装有第一旋转电机,所述第一旋转电机通过第五螺纹杆与固定槽的另一侧连接,所述第五螺纹杆上安装有喷头,所述箱体的一侧安装有进水管,且进水管与喷头,所述进水管上安装有电磁阀,所述烟雾传感器电性连接PLC控制器的X1输入端,所述PLC控制器的Y1输出端电性连接报警器、定时器、、第一旋转电机和电磁阀,所述温度传感器电性连接PLC控制器的X2输入端,所述PLC控制器的Y2输出端电性连接报警器、定时器、第一旋转电机和电磁阀。
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