[实用新型]一种通风运输车

说明书

本实用新型公开了一种通风运输车，包括车体和车厢，所述车厢的顶板上安装有向上排气的第一抽风装置，所述车厢的两侧设有进气窗口，所述车厢的车厢门上安装有向后排气的第二抽风装置，所述车厢的底板上设有进风口，所述车厢内的底板上设有与所述进风口对应设置的中空的支撑架，所述车厢内设有温度传感器，所述车体的驾驶室内设有与所述第一、第二抽风装置以及温度传感器连接的控制单元。本实用新型的通风运输车结构合理，通风效果好，节能，具有排水功能，保持车厢干燥。

技术领域

本实用新型涉及牲畜运输工具技术领域，更具体地说，它涉及一种通风运输车。

背景技术

目前，在养殖场中，对于禽畜的运输是使用空调运输车进行运输，由于禽畜在密集装箱情况下会发出大量的热量，传统的空调车厢为相车厢内输入压缩空气的方式进行降温，车厢内的空气循环慢，热量不能快速排出室外，而且空调容易出现故障，车厢的温度无法保持在一定范围内，常常造成禽畜在运输中出现大量死亡，造成经济损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供了一种通风效果好的通风运输车。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种通风运输车，包括车体和车厢，所述车厢的顶板上安装有向上排气的第一抽风装置，所述车厢的两侧设有进气窗口，所述车厢的车厢门上安装有向后排气的第二抽风装置，所述车厢的底板上设有进风口，所述车厢内的底板上设有与所述进风口对应设置的中空的支撑架，所述车厢内设有温度传感器，所述车体的驾驶室内设有与所述第一、第二抽风装置以及温度传感器连接的控制单元。

进一步的，所述的第一抽风装置包括在所述车厢的顶板上水平设置有的沿车厢的长方向均匀间隔布置的第一风扇装置，所述车厢的顶板上设有与所述第一风扇装置相适应的第一挡雨罩。

更进一步的，所述的第二抽风装置包括在所述车厢的车厢门上竖向设置有的第二风扇装置，所述车厢的车厢门上设有与所述第二风扇装置相适应的第二挡雨罩。

更进一步的，所述的第一风扇装置及第二风扇装置均嵌入安装在车厢上；所述的第一挡雨罩为后端开口的挡雨罩，所述第二挡雨罩为下端开口的挡雨罩。

进一步的，所述进气窗口上嵌入设置有堵盖，所述堵盖与所述车厢侧壁之间设有铰接结构和锁紧结构，所述堵盖可向后翻起与所述车厢侧壁贴合。

进一步的，所述车厢底板上的进风口呈阵列分布的设置，所述进风口的下端设有螺旋盖。

作为进一步的改进，所述的支撑架为格栅板支撑结构，所述格栅板支撑结构的底端设有支撑座。

更进一步的，所述进气窗口设置在所述车厢侧壁的底部，所述第二抽风装置设置在所述车厢车厢门的顶部。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的通风运输车的有益效果如下：本实用新型的结构合理，通风效果好，具有排水功能，保持车厢干燥；可以有效降温，保证车厢温度可控，而且充分利用车辆行驶中产生的气流进行降温，耗能低，效果非常好；结构紧凑，结构布置合理，空间占用小；功耗小，节能减排，使用成本低。

附图说明

图1是本实用新型的通风运输车的结构主视图；

图2是本实用新型的通风运输车的结构俯视图；

图3是本实用新型中车厢的结构后视图。

图中：1、车体；2、车厢；3、第一风扇装置；4、进气窗口；5、第二风扇装置；6、进风口；7、支撑架；8、第一挡雨罩；9、第二挡雨罩；10、堵盖； 11、铰接结构；12、螺旋盖；13、支撑座。

具体实施方式