[实用新型]车顶结构及具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种车顶结构及具有其的轨道车辆，车顶结构包括：送风通道，送风通道包括风道框架和送风格栅，风道框架的下方具有开口，开口沿风道框架的长度方向设置，送风通道内设置有相互连通的主风道和静压腔，主风道和静压腔均沿送风通道的长度方向延伸，送风格栅设置在开口处，送风格栅和风道框架配合形成静压腔，送风通道通过送风格栅向室内送风；内装饰顶板，设置在开口处，风道框架和内装饰顶板配合形成主风道。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的风道内部不易检修的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种车顶结构及具有其的轨道车辆。

背景技术

目前，在地铁等轨道车辆中，每节车厢一般配备有两台空调机组，每台空调机组采用单元式结构，空调机组整机布置在车顶或吊挂于车底。空调机组通过送风风道和回风风道与车内的送风口和回风口连接。

在现有的地铁等轨道车辆中，送风风道一般为独立的结构，其通过螺栓固定安装于车内顶板的上方空间内。现有技术中的送风风道多为四面成型的风道，且该送风风道的底部不能拆卸，工作人员无法对送风风道的内部进行维修。现有技术中的送风风道也有三面成型的风道，但该三面成型的风道与车顶内板连接以形成送风风道，且该风道也无法进行拆卸，因而该风道也不便于检修和维护工作。

实用新型内容

本实用新型提供一种车顶结构及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的风道内部不易检修的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车顶结构，车顶结构包括：送风通道，送风通道包括风道框架和送风格栅，风道框架的下方具有开口，开口沿风道框架的长度方向设置，送风通道内设置有相互连通的主风道和静压腔，主风道和静压腔均沿送风通道的长度方向延伸，送风格栅设置在开口处，送风格栅和风道框架配合形成静压腔，送风通道通过送风格栅向室内送风；内装饰顶板，设置在开口处，风道框架和内装饰顶板配合形成主风道。

进一步地，车顶结构还包括：车顶骨架，车顶骨架的上表面与风道框架连接，车顶骨架的下表面分别与送风格栅以及内装饰顶板连接。

进一步地，车顶骨架包括依次间隔设置的第一纵梁、第二纵梁以及第三纵梁，每根纵梁沿车辆的长度方向设置，风道框架的开口两侧分别与第一纵梁和第三纵梁连接，内装饰顶板分别与第二纵梁和第三纵梁连接，内装饰顶板的靠近第二纵梁的一侧设置有第一安装槽，送风格栅的一侧与第一纵梁连接，送风格栅的另一侧设置在内装饰顶板的下方并与第一安装槽连接。

进一步地，车顶骨架还包括两根横梁，两个横梁分别位于风道框架的两端，风道框架设置在两根横梁上。

进一步地，每根纵梁的上表面和下表面均设置有第二安装槽，风道框架、送风格栅以及内装饰顶板均通过紧固件与第二安装槽连接。

进一步地，送风通道还包括：挡板，设置在风道框架内，挡板用于分隔主风道和静压腔，挡板上开设有通风孔，送风格栅的一侧与风道框架的一侧壁连接，送风格栅的另一侧与挡板连接，内装饰顶板的一侧与挡板连接，内装饰顶板的另一侧与风道框架的另一侧壁连接。

进一步地，风道框架包括：风道顶板和两个风道侧板，两个风道侧板分别位于风道顶板的两侧，送风格栅和内装饰顶板均位于风道顶板的下方，风道顶板和两个风道侧板为一体成型结构。

进一步地，车顶结构还包括：密封件，设置在风道框架与车顶骨架的连接处、车顶骨架与送风格栅的连接处以及车顶骨架与内装饰顶板的连接处。

进一步地，密封件包括密封胶条。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，轨道车辆包括车顶结构，该车顶结构为上述提供的车顶结构。