[实用新型]一种轮胎式提梁装置

说明书

本实用新型提供了一种轮胎式提梁装置，涉及桥隧施工领域，包括至少两个轮胎式提梁机，每台轮胎式提升机包括提升机主梁和安装在其正中间位置的液压提梁升降系统，主梁的左右两侧分别连接有主梁支撑杆，两侧的主梁支撑杆下端均安装有平衡梁，两侧的平衡梁上分别安装有发电机和液压油泵，每根平衡梁的下端均安装有行走组件和小型液压千斤顶，每个小型液压千斤顶的下部均设置有带有定位结构的支腿。该方案采用液压提梁升降系统，通过2台提梁机配合工作，可提升重量200t以下的预制梁，且自带发电机，可随启随走；在满足隧道高度要求下，主梁下方预留了足够空间，提梁后可以使运梁炮车直接驶入提梁机下方，提梁、卸梁方便快捷。

技术领域

本实用新型提供了一种轮胎式提梁装置，涉及桥隧施工领域。

背景技术

目前，我国高速公路正处于飞速发展时期，中西部山区高速公路建设项目日益增多，而山区高速公路施工，大多为桥梁和隧道，一般地形较为复杂，很多线路设计均为桥隧相连，导致桥梁预制梁场的存放场地受限严重。

在这种情况下，为节约场地，降低成本，便于施工，经常需要在隧道洞内存放预制梁。然而，想在隧道存放预制梁，传统的提梁机一方面需要铺设轨道，且整体存梁区域全线接通电源，成本较高；另一方面，传统提梁机采用吊索升降，所需空间较大，对场地高度要求较大，不能满足隧道提梁需求。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供了一种轮胎式提梁装置，自带发电系统，采用轮胎式行走，无需铺设轨道，小型门式框架，液压系统控制升降，适合在隧道洞内操作，对场地高度没有限制。

本实用新型的技术方案如下：一种轮胎式提梁装置，包括至少两台轮胎式提梁机，每台轮胎式提梁机包括提梁机主梁和安装在主梁正中间位置的液压提梁升降系统，所述主梁的左右两侧分别连接有主梁支撑杆，两侧的主梁支撑杆下端均安装有平衡梁，一侧的平衡梁上安装有发电机，另一侧的平衡梁上安装有液压油泵，每根平衡梁的下端均安装有行走组件和小型液压千斤顶，每个小型液压千斤顶的下部均设置有支腿，每个支腿上设置有定位结构。

本实用新型技术方案还包括：所述轮胎式提梁装置由两台轮胎式提梁机组成，两台轮胎式提梁机的液压提梁升降系统协同工作实现预制梁的升降。

本实用新型技术方案还包括：所述主梁和主梁支撑杆之间安装有斜撑杆。

本实用新型技术方案还包括：所述平衡梁安装在斜撑杆的下端。

本实用新型技术方案还包括：所述定位结构为插销，所述支腿上设置有定位销孔。

本实用新型技术方案还包括：所述行走组件包括行走车轮、行走电机和转向电机。每个轮胎处均设置了转向装置，可使提梁机360°无死角转向或平移，较大的方便了施工；

本实用新型技术方案还包括：所述行走车轮为轮胎式结构。

本实用新型技术方案还包括：所述行走电机和转向电机均与行走车轮连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种轮胎式提梁装置，采用了液压提梁升降系统控制提梁的升降，该方法强劲有力，速率稳定，提升和下降安全快捷，2台提梁机配合工作，可提升重量200t以下的预制梁，能满足目前高速公路施工中常见的各种预制小箱梁、板梁及T梁等的提吊工作；采用轮胎行走，且自带发电机，可随启随走，方便高效；主梁支撑杆设置在主梁的两端对其进行支撑，使得提梁机在满足隧道高度要求下，下方预留了足够空间，提梁起来后可以使运梁炮车直接驶入提梁机下方，提梁、卸梁方便快捷；该方案总体结构简单，设计合理，经济高效。

附图说明

图1为本实用新型轮胎式提梁机主视示意图；

图2为本实用新型轮胎式提梁机侧视示意图。