[实用新型]一种便于拆卸安装的汽车尾门锁有效

专利信息
申请号: 201721574144.3 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN207568365U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 张作鹏;雍俊 申请(专利权)人: 安普勒格汽车科技(苏州)有限公司
主分类号: E05B79/04 分类号: E05B79/04;E05B83/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 尾门锁 空腔 螺纹杆 卡块 本实用新型 汽车尾门锁 便于拆卸 汽车外壳 竖直设置 安装槽 侧壁 转槽 匹配 汽车 拆卸更换 工作效率 横向设置 螺纹连接 汽车尾门 转动连接 贯穿 卡槽 锁槽 连通 对称 组装 维修
【说明书】:

实用新型公开了一种便于拆卸安装的汽车尾门锁,包括汽车尾门和汽车外壳,所述汽车尾门中设有安装槽,且安装槽中插设有尾门锁,所述汽车外壳中设有与尾门锁匹配的锁槽,所述汽车尾门中对称设有竖直设置的空腔,且空腔中还设有竖直设置的连接杆,两个所述连接杆相对的一侧侧壁均固定连接有第一卡块,且第一卡块贯穿空腔设置,所述尾门锁的侧壁设有与第一卡块匹配的第一卡槽,所述汽车尾门中还设有与两个空腔均连通的转槽,且转槽中转动连接有横向设置的螺纹杆,所述螺纹杆贯穿两个连接杆并与连接杆螺纹连接,所述螺纹杆中还设有凹槽,本实用新型便于对尾门锁进行拆卸更换,在组装和维修时,节省时间,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾门锁技术领域,尤其涉及一种便于拆卸安装的汽车尾门锁。

背景技术

汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆,广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。

现有的汽车尾门锁普遍采用电动开启的尾门锁,尾门锁安装维修困难,不便于更换检修。为此,我们提出一种便于拆卸安装的汽车尾门锁来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的汽车尾门锁,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆卸安装的汽车尾门锁,包括汽车尾门和汽车外壳,所述汽车尾门中设有安装槽,且安装槽中插设有尾门锁,所述汽车外壳中设有与尾门锁匹配的锁槽,所述汽车尾门中对称设有竖直设置的空腔,且空腔中还设有竖直设置的连接杆,两个所述连接杆相对的一侧侧壁均固定连接有第一卡块,且第一卡块贯穿空腔设置,所述尾门锁的侧壁设有与第一卡块匹配的第一卡槽,所述汽车尾门中还设有与两个空腔均连通的转槽,且转槽中转动连接有横向设置的螺纹杆,所述螺纹杆贯穿两个连接杆并与连接杆螺纹连接,所述螺纹杆中还设有凹槽,且凹槽的开口朝向汽车内部设置,所述凹槽中插设有横杆,且汽车尾门的侧壁设有与横杆配合设置的滑槽,所述滑槽贯穿汽车尾门的内壁设置,且滑槽的开口处转动连接有盖板,所述盖板还通过固定件与汽车尾门的内壁连接,所述横杆中设有条形凹槽,且条形凹槽中设有两个相互平行设置的滑杆,两个所述滑杆之间设有第一弹簧,所述滑杆远离第一弹簧的一端设有第二卡块,所述第二卡块贯穿横杆并与凹槽的内壁相抵设置,所述凹槽的侧壁环绕设有多个与第二卡块配合设置的第二卡槽,且第二卡槽靠近凹槽的开口处设置,所述滑杆远离第一弹簧的一侧侧壁还设有凸块,且凸块贯穿横杆的侧壁并与滑槽的内壁相抵设置。

优选的,所述横杆远离螺纹杆的一端还设有圆环。

优选的,所述凹槽的底部还设有第二弹簧,且第二弹簧与横杆相抵设置。

优选的,所述凹槽的两侧内壁均设有限位块,且限位块靠近凹槽的开口处设置,所述横杆的侧壁设有与限位块匹配的挡块。

优选的,位于所述横杆外的凸块上包裹有橡胶保护垫。

优选的,所述第二卡块和凸块远离滑杆的一端均设有滚轮。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型在安装尾门锁时,将尾门锁卡进安装槽,转动螺纹杆即可带动连接杆相互靠近,使第一卡块卡进第一卡槽中,安装简单快捷且牢固,在需要对其进行拆卸检修时,反转螺纹杆即可使第一卡块脱离第一卡槽,便于拆卸检修,提高了工作效率。

2、本实用新型中设置的可抽动横杆,打开盖板将横杆抽出滑槽,当凸块脱离滑槽时,第二卡块在第一弹簧的弹性力作用下卡进第二卡槽,使横杆与螺纹杆卡接,即可转动横杆带动螺纹杆转动,保证了装置的安全性,使装置本身都在汽车尾门中,节约空间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为图1中A处的结构示意图。

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1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

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