[实用新型]一种新能源电动车电源高精密印制电路板

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括芯板，以及依次压制在芯板上的绝缘覆铜层和板面介质，所述芯板的上下表面和绝缘覆铜层之间分别设置有电源层和地线层，所述电源层包括进线、回线和单体磁圈装置，所述进线连接在某一单体磁圈装置上，所述单体磁圈装置包括两条平行设置的由若干节通点整列而成的虚连线，两条所述虚连线中间设置有圆形的绕圈节点，所述虚连线中的节通点通过明线连接相应的绕圈节点，通过对电路板整体结构的设计和电源走线与地线走线的分离分层设计，降低电路之间的耦合度，提高印制电路板的噪声容限，均匀阵列的单体磁圈装置能够改变电流的流动形式，避免电路电磁的涡流产热。

技术领域

本实用新型涉及电动车电源印制电路板技术领域，具体为一种新能源电动车电源高精密印制电路板。

背景技术

印制电路板，又称印刷电路板，以绝缘板为基材，切成一定尺寸，其上至少附有一个导电图形，并布有孔(如元件孔、紧固孔、金属化孔等)，用来代替以往装置电子元器件的底盘，并实现电子元器件之间的相互连接：随着计算机应用软件的不断优化,印制电路板的设计和制造工艺迅速发展，其设计质量不仅直接影响电子产品的可靠性，还关系到产品的稳定性,甚至成为设计成败的关键。因此,在设计和绘制印制电路板图时,除了要为电路中的元器件提供正确无误的电气连接外,还应充分考虑印制电路板的抗干扰性。

随着新能源电动车的普及，纯电动的电动车印制电路板的电子元件集成度越来越高，从而各个电子元件之间的电磁干扰增强，容易造成电子元件的失效，同时耦合电路的增加使得印制电路板的噪声容限降低，局部电路的电磁特性使得电子元件温度升高，影响其正常工作。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种新能源电动车电源高精密印制电路板，通过对电路板整体结构的设计和电源走线与地线走线的分离分层设计，降低电路之间的耦合度，提高印制电路板的噪声容限，均匀阵列的单体磁圈装置能够改变电流的流动形式，避免电路电磁的涡流产热，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括芯板，以及依次压制在芯板上的绝缘覆铜层和板面介质，且所述芯板的上下表面和绝缘覆铜层之间分别设置有电源层和地线层，所述电源层包括进线和回线，以及均匀阵列在电源层内部的单体磁圈装置，所述进线连接在某一单体磁圈装置上，所述单体磁圈装置包括两条平行设置的由若干节通点整列而成的虚连线，且两条所述虚连线中间设置有圆形的绕圈节点，且所述虚连线中的节通点通过明线连接相应的绕圈节点，且相邻的单体磁圈装置通过桥线连接在一起。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述绝缘覆铜层和板面介质之间设置有段连片和靶位片，所述段连片连接有分连孔垫，所述靶位片连接有内源座连片。

作为本实用新型一种优选的技术方案，位于芯板两侧面的绝缘覆铜层之间贯穿设置有若干均匀阵列的内埋通孔，且两层板面介质之间贯穿设置有若干均匀阵列的外埋通孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述分连孔垫和内源座连片顶部均设置有盲焊孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述绕圈节点为若干的节通点绕同心圆组成，且虚连线中的节通点和绕圈节点一一对应。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述进线和回线分别设置在电路板电源层的两端。