[实用新型]一种模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置有效
申请号: | 201721574340.0 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207456799U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 沈思东;汪磊;王殷浩;蔡智强;蔡宇辰;王逸涵 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 马云 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉降底板 试验箱体 隧道模型 不均匀沉降 沉降 土体 本实用新型 交通隧道 模拟轨道 模拟土体 驱动机构 试验装置 侧壁 动力稳定性 可上下移动 向下延伸式 并排设置 沉降变化 密合连接 竖直设置 隧道加固 沉降量 两侧面 两端面 水准尺 深埋 受力 筒状 变形 隧道 治理 | ||
1.一种模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,包括筒状试验箱体、数个可上下移动的沉降底板、隧道模型和模拟土体,所述沉降底板依次紧密并排设置并构成所述试验箱体的底部,所述隧道模型设于所述试验箱体内并深埋入所述模拟土体中,其特征在于:还包括沉降侧壁、竖直设置于隧道模型上的水准尺、用于控制沉降底板沉降的驱动机构,所述沉降底板两侧面分别向下延伸式连接有沉降侧壁,所述沉降底板的两端面分别与所述试验箱体密合连接,所述数个沉降底板分别与驱动机构连接。
2.根据权利要求1所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:所述驱动机构包括可自锁的支撑滑块和滑槽,所述可自锁的支撑滑块与所述滑槽配合设置,所述滑槽固定于所述试验箱体的底部。
3.根据权利要求2所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:在沉降底板两端侧的试验箱体上分别设有滑槽横板,所述滑槽通过螺丝固定于所述滑槽横板上。
4.根据权利要求3所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:所述试验箱体上设有支撑脚,所述滑槽横板固定连接于所述支撑脚上。
5.根据权利要求2所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:所述驱动机构成对设置于所述沉降底板的两端侧,并通过可自锁的支撑滑块与所述沉降底板连接。
6.根据权利要求1所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:所述沉降侧壁为连接于相邻两个沉降底板之间的弹性布或长方体结构的沉降底板的侧面板。
7.根据权利要求1所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:所述沉降底板的两端面通过弹性布或试验箱体的侧壁延伸部分别与所述试验箱体密合连接。
8.根据权利要求7所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:所述试验箱体的侧壁为可透视结构。
9.根据权利要求1所述的模拟轨道交通隧道不均匀沉降的试验装置,其特征在于:在所述试验箱体内还设有检测用传感器,所述检测用传感器包括位置传感器或/和压力传感器。
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