[实用新型]一种减振器外联接防错装置有效

专利信息
申请号: 201721574476.1 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN207971899U 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 李洪钊;刘永红;党建伟;王文波;朱自华;赵国超;朱恒波;童子豪;王耀黎;周楷元 申请(专利权)人: 南阳淅减汽车减振器有限公司
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 代理人: 任彬
地址: 474450 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 电源控制系统 折叠臂 光电感应开关 拧紧设备 存放柜 放置槽 减振器 小零件 本实用新型 防错装置 控制箱体 电连接 柜体 电线 抽屉把手 底部活动 电源插座 端部铰接 生产过程 抽屉式 上端 铰接 漏装 下端 装配 零部件
【说明书】:

实用新型公开了一种减振器外联接防错装置,包括防错装置和拧紧设备,防错装置包括电源控制系统和光电感应开关,电源控制系统设置在控制箱体内,电源控制系统通过拧紧设备电源插座和电线与拧紧设备电连接;控制箱体下侧设置有小零件存放柜,小零件存放柜为抽屉式的柜体,小零件存放柜的柜体靠近抽屉把手一侧的右端设置有放置槽,放置槽内设置有多个折叠臂,相邻的两个折叠臂的端部铰接,位于底部的折叠臂的下端与放置槽内底部活动连接,位于顶部的折叠臂的上端与光电感应开关的左端端部铰接;电源控制系统与光电感应开关通过电线电连接。本实用新型能够降低减振器生产过程中的装配错误,避免零部件的漏装现象,提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域,尤其是涉及一种减振器外联接防错装置。

背景技术

近年来,随着我国汽车工业走上了快速发展的道路,众多的汽车主机厂和配件厂为了满足不同的需求,提高时效性和节约性、降低成本、增加市场竞争力,大量采用单线多品种的共线生产技术。汽车减振器的结构机构复杂,零件种类繁多,再加上在共线生产的过程中,因产品规格的不同,在装配过程中很容易出现零部件混装、漏装、多装、加工错误等现象,造成汽车零配件返修、报废,甚至导致整车下线后存在质量缺陷等问题,反而增加了制造成本,降低了产品质量的可靠性。面对这一状况,亟需在共线生产过程增加防错装置,以降低生产装配过程中出现的质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减振器外联接防错装置,能够降低减振器生产过程中的装配错误,避免零部件的漏装现象,提高产品质量。

为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种减振器外联接防错装置,包括防错装置和拧紧设备,所述防错装置包括电源控制系统和光电感应开关,所述电源控制系统设置在控制箱体内,控制箱体上设置有拧紧设备电源插座,电源控制系统通过拧紧设备电源插座和电线与拧紧设备电连接;控制箱体下侧设置有小零件存放柜,小零件存放柜为抽屉式的柜体,小零件存放柜的柜体靠近抽屉把手一侧的右端设置有放置槽,放置槽内设置有多个折叠臂,相邻的两个折叠臂的端部铰接,位于底部的折叠臂的下端与放置槽内底部活动连接,位于顶部的折叠臂的上端与光电感应开关的左端端部铰接;电源控制系统与光电感应开关通过电线电连接。

所述电源控制系统为电源控制电柜。

所述放置槽内底部的左端连接有竖直设置且具有空心结构的固定筒,固定筒内壁上设置有内螺纹,位于底部的折叠臂的下端设有连接块且与连接块铰接,连接块的下端连接有竖直设置的连接柱,连接柱上设置有外螺纹,固定筒与连接柱螺纹连接。

所述连接柱和固定筒的长度均大于单节折叠臂长度的一半且小于单节折叠臂的长度。

所述折叠臂的数量为3节,并且折叠臂完全展开后,光电感应开关伸出小零件存放柜外。

本实用新型的有益效果:

本实用新型中,电源控制系统通过拧紧设备电源插座和电线与拧紧设备电连接,电源控制系统与光电感应开关通过电线电连接,在装配小零部件时,拿取零部件的动作通过光电感应开关进行感应并将信号传递到电源控制系统,电源控制系统接收信号并延时闭合,拧紧设备通电,方可执行最后一道拧紧装配工序,若无装配动作的信号输入,则无法执行最后一道拧紧装配工序,实现了零部件漏装的在线化防错,有效避免了小零部件漏装的可能,显著提高了产品质量。

固定筒与连接柱螺纹连接,使得光电感应开关可以向各个方向转动,选取合适的角度感应工作人员的拿取动作,适应装配需要,增加了使用的灵活性;位于底部的折叠臂的下端设有连接块且与连接块铰接,光电感应开关和折叠臂能够相互折叠后横向存放至放置槽内,便于光电感应开关的收纳和存放。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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