[实用新型]一种自动上下料立式车床有效
申请号: | 201721575430.1 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207414349U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 樊金标;蒋科;王金根;杨向东;尹定红;胡泳涛;文春鱼;张燕航 | 申请(专利权)人: | 中山市毅马五金有限公司;中山市斯坦利斯金属科技有限公司;中山市中圣金属板带科技有限公司;辽宁毅马五金有限公司;句容毅马五金制品有限公司;句容中圣板带科技有限公司 |
主分类号: | B23B13/02 | 分类号: | B23B13/02;B23B13/12 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 胡犇 |
地址: | 528441 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车削机构 车削 移料机构 夹爪 抓取 本实用新型 自动上下料 立式车床 上料机构 卸料机构 抓料机构 夹紧工件 生产效率 升降托盘 位置夹 升降 配合 | ||
本实用新型公开了一种自动上下料立式车床,机架(1)上设有上料机构(2)、卸料机构(3)和车削机构(4),机架(1)上还设有能与上料机构(2)、车削机构(3)和卸料机构(4)配合的移料机构(5),车削机构(4)的上方设有能将移料机构(5)上的工件(100)抓取到车削机构(4)上进行车削且能将车削完成的工件(100)抓回到移料机构(5)上的抓料机构(6),车削机构(3)包括车削主体(31),车削主体(31)上设有用于夹紧工件(100)的夹爪(32),夹爪(32)外侧设有能够升降并能将抓料机构(6)抓取的工件(100)转移到夹爪(32)位置夹紧的升降托盘(33)。本实用新型结构简单,节省人力,生产效率高。
【技术领域】
本实用新型涉及一种自动上下料立式车床。
【背景技术】
法兰端板是管桩的重要零部件,在法兰端板的加工工艺中,需要在对法兰端板外圆进行车削处理,但是目前法兰端板在车床上的上下料主要靠人力,即工人一个一个地将法兰端板放到车床上装夹,等待车加工完成后再由人工取下。因此,工人的劳动强度非常大,而且生产效率低,进而导致生产成本高。
因此,本实用新型正是基于以上的不足而产生的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,节省人力,生产效率高的自动上下料立式车床。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种自动上下料立式车床,其特征在于:包括机架1,所述的机架1上设有上料机构2、卸料机构3和车削机构4,所述的机架1上还设有能与上料机构2、车削机构3和卸料机构4配合的移料机构5,所述的车削机构4的上方设有能将移料机构5上的工件100抓取到车削机构4上进行车削且能将车削完成的工件100抓回到移料机构5上的抓料机构6,所述的车削机构3包括车削主体31,所述的车削主体31上设有用于夹紧工件100的夹爪32,所述的夹爪32外侧设有能够升降并能将抓料机构6抓取的工件100转移到夹爪32位置夹紧的升降托盘33。
如上所述的自动上下料立式车床,其特征在于:所述的上料机构2包括能相对机架1升降的上料升降台21,所述的上料升降台21的一侧设有能够运送堆垛起来的工件100的上料小车22,所述的上料小车22的一侧设有能将其上堆垛的工件100推送到上料升降台21上的上料推送装置23。
如上所述的自动上下料立式车床,其特征在于:所述的上料推送装置23包括能相对机架1横向运动而推动堆垛的工件100的上料推动体231,所述的上料推动体231上设有能够限制堆垛的工件100摆动的上料限制槽232,所述的机架1上设有驱动上料推动体231运动的气缸或油缸。
如上所述的自动上下料立式车床,其特征在于:所述的机架1上设有框形的上料支架24,所述的上料升降台21一端穿过上料支架24,并且所述的上料升降台21上设有能夹持上料支架24两侧并与上料支架24两侧滚动配合的上料滚轮25,所述的上料支架24上连接有驱动上料升降台21升降的上料气缸26或油缸。
如上所述的自动上下料立式车床,其特征在于:所述的移料机构5包括设在机架1上的横向导轨51,所述的横向导轨51上设有能沿其横向移动的上料电磁吸盘组件52和卸料电磁吸盘53组件,所述的横向导轨51下方设有能承接待加工工件100和车削完成的工件100的主移料平台54,所述的机架1上设有推动主移料平台54运动的主推进装置55,所述的主移料平台54上还连接有能将其上的工件100推送到升降托盘33上的副推装置56。
如上所述的自动上下料立式车床,其特征在于:所述的上料电磁吸盘组件52包括升降体521,所述的机架1上设有驱动升降体521升降的升降气缸522或油缸,所述的升降体521上设有能相对其升降并能够吸附工件100的移料电磁铁523,所述的移料电磁铁523与升降体521之间还设有第一缓冲弹簧524。
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