[实用新型]一种齿轮式啮合装置及换挡装置及变速器有效
申请号: | 201721575485.2 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207437692U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 刘延伟;林子越;黄向东;赵克刚;朱云学 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | F16H3/083 | 分类号: | F16H3/083;F16H61/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加长 主动啮合齿轮 啮合装置 齿轮式 换挡装置 啮合齿轮 啮合 本实用新型 变速器 加长槽 转角 电机控制 滑动啮合 贴合接触 侧面 节约 | ||
1.一种齿轮式啮合装置,其特征在于,包括:
主动啮合齿轮(1),所述主动啮合齿轮(1)包括主普通齿(11)和至少一个主加长齿(12),所述主加长齿(12)的长度大于所述主普通齿(11)的长度;
与所述主动啮合齿轮(1)滑动啮合的从动啮合齿轮(2),所述从动啮合齿轮(2)包括从普通齿(21)和至少一个从加长齿(22),所述从加长齿(22)的长度大于所述从普通齿(21)的长度;所述主加长齿(12)的一侧设有用于与所述从加长齿(22)相啮合的从加长槽(13);所述从加长齿(22)的一侧设有用于与所述主加长齿(12)相啮合的主加长槽(23)。
2.根据权利要求1所述的齿轮式啮合装置,其特征在于,所述主加长齿(12)的宽度大于所述主普通齿(11)的宽度;所述从加长齿(22)的宽度大于所述从普通齿(21)的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮式啮合装置,其特征在于,所述主动啮合齿轮(1)的第一内周部设有用于与动力输入轴花键连接的内花键(14)。
4.根据权利要求3所述的齿轮式啮合装置,其特征在于,所有所述主普通齿(11)和所有所述主加长齿(12)均位于所述主动啮合齿轮(1)的端面;所有所述从普通齿(21)和所有所述从加长齿(22)均位于所述从动啮合齿轮(2)的端面。
5.根据权利要求3所述的齿轮式啮合装置,其特征在于,所有所述主普通齿(11)和所有所述主加长齿(12)均位于所述主动啮合齿轮(1)的第二内周部;所有所述从普通齿(21)和所有所述从加长齿(22)均位于所述从动啮合齿轮(2)的外周部。
6.一种换挡装置,包括至少两个齿轮啮合对,其特征在于,至少一个所述齿轮啮合对为权利要求1-5任一项所述的齿轮式啮合装置。
7.根据权利要求6所述的换挡装置,其特征在于,所述齿轮啮合对的个数为两个,且两个所述齿轮啮合对为两个所述齿轮式啮合装置,两个所述齿轮式啮合装置同轴设置,且两个所述齿轮式啮合装置的两个所述主动啮合齿轮(1)固定连接;
还包括用于带动所述主动啮合齿轮(1)轴向滑动的拨叉。
8.根据权利要求7所述的换挡装置,其特征在于,所述齿轮式啮合装置上设有用于感应所述主加长齿(12)与所述从加长齿(22)的端面是否相对的传感器,所述传感器连接用于控制所述主动啮合齿轮(1)和/或所述从动啮合齿轮(2)的转速的控制器;
所述主动啮合齿轮(1)和/或所述从动啮合齿轮(2)连接用于驱动所述主动啮合齿轮(1)和/或所述从动啮合齿轮(2)使所述主动啮合齿轮(1)与所述从动啮合齿轮(2)的转速同步的驱动装置,所述驱动装置连接所述控制器。
9.一种变速器,包括换挡装置,其特征在于,所述换挡装置为权利要求6-8任一项所述的换挡装置。
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