[实用新型]一种橡胶外胎定位架及其放置结构

说明书

本实用新型公开了一种橡胶外胎定位架及其放置结构，包括呈正方形的第一固定板、第二固定板，所述第一固定板、第二固定板之间形成橡胶外胎的夹持空间，所述第一固定板、第二固定板上分别设有减重过孔，该减重过孔的孔径等于橡胶外胎的内径，所述第一固定板减重过孔的孔口沿周向均匀设有若干固定条，各固定条均朝第二固定板方向延伸，所述第二固定板上的减重过孔为阶梯孔，该阶梯孔的外侧孔径较大，使阶梯孔的孔壁形成定位阶梯，所述固定条的端部设有楔形定位卡子，所述楔形卡子的凸起部与定位阶梯卡接，形成对橡胶外胎的定位。

技术领域

本实用新型涉及轮胎仓管技术领域，特别是涉及一种橡胶外胎定位架及其放置结构。

背景技术

现有技术当中，由于轮胎外胎呈圆形，都要发生滚动，不易竖直方向堆放，只能水平方向堆放，具有两个缺点：

1.不方便取，当轮胎堆放较高时，每个轮胎都只能借助升降装置取下，非常不方便；

2.水平方向层叠堆放压力下，外胎导致微量的变形，尤其是堆放在最下方的外胎变形量较大，虽然不影响外胎强度，但是会导致后期安装时，外胎不容易套装到轮毂上，增加装配成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种橡胶外胎定位架及其放置结构

本实用新型的目的是这样实现的：

一种橡胶外胎定位架，包括呈正方形的第一固定板、第二固定板，所述第一固定板、第二固定板相互平行且形状对应，所述第一固定板、第二固定板之间形成橡胶外胎的夹持空间，第一固定板、第二固定板之间的距离等于橡胶外胎的厚度，所述第一固定板、第二固定板的边长等于橡胶外胎的外径，所述第一固定板、第二固定板上分别设有减重过孔，该减重过孔的孔径等于橡胶外胎的内径，所述第一固定板减重过孔的孔口沿周向均匀设有若干固定条，各固定条均朝第二固定板方向延伸，所述第二固定板上的减重过孔为阶梯孔，该阶梯孔的外侧孔径较大，使阶梯孔的孔壁形成定位阶梯，所述固定条的端部设有楔形定位卡子，所述楔形卡子的凸起部与定位阶梯卡接，形成对橡胶外胎的定位。

优选地，所述固定条的数量为四根。

优选地，所述第一固定板、第二固定板、固定条的材料均为塑料。

优选地，所述固定条热合固定在第一固定板上。

优选地，所述固定条与第一固定板成型为一体。

一种橡胶外胎定位架的放置结构，包括若干定位架，各定位架均竖直放置，且均定位安装有橡胶外胎，若干定位架放置为若干定位架层，相邻定位架层的定位架相互垂直。

优选地，所述定位架的厚度为边长的三分之一。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1.只需借助升降装置到达最上一层的定位架层上，工人即可在上面持续卸下轮胎，减少了工作量和设备使用量。

2.借助定位架对轮胎进行定位、受力，轮胎不会发生变形，有利于后期装配。

附图说明

图1为定位架分解示意图；

图2为定位架剖视示意图；

图3为定位架放置结构示意图。

附图标记

附图中，1为第一固定板，2为第二固定板，3为减重过孔，4为固定条，5为定位阶梯，6为楔形定位卡子。

具体实施方式