[实用新型]一种车架悬挂塔顶结构有效
| 申请号： | 201721576085.3 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207466769U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 于召新 | 申请（专利权）人： | 日照同圆工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262300 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 塔顶 加强肋板 增厚 焊接 焊接固定 固定板 减震器安装孔 塔顶结构 加强板 车架 板件 本实用新型 等角度设置 悬挂 侧面设置 车架焊接 顶部设置 受力能力 螺栓 固定的 叶子板 穿设 通孔 | ||
1.一种车架悬挂塔顶结构，其特征在于：包括与车架焊接固定的塔顶，所述塔顶的侧面设置有一与叶子板梁焊接固定的固定板，所述固定板与所述塔顶之间焊接有板件，在所述板件的顶部焊接设置有加强肋板，所述加强肋板的一端与所述固定板焊接固定，另一端与塔顶之间焊接固定，在所述塔顶设置有增厚部分，在所述增厚部分的顶部设置有穿设螺栓用的减震器安装孔，在所述增厚部分与所述塔顶之间焊接设置有三块以上的第一加强肋板，三块以上的第一加强肋板等角度设置，在所述增厚部分的顶部焊接设置有一加强板，所述加强板具有对应所述减震器安装孔的通孔。
2.根据权利要求1所述的车架悬挂塔顶结构，其特征在于：在所述板件的底部焊接设置有板梁，所述板梁的一端与所述固定板之间焊接固定，另一端具有一弧形部分，所述弧形部分贴合所述塔顶，所述弧形部分与所述塔顶之间焊接固定。
3.根据权利要求1所述的车架悬挂塔顶结构，其特征在于：在所述塔顶的外侧位置处设置有多个连接套，所述连接套与所述塔顶之间焊接设置有第一板件，在所述增厚部分的上方设置有压板，所述压板与所述连接套之间配合有螺丝，所述压板作用于所述第一加强肋板的顶部。
4.根据权利要求1所述的车架悬挂塔顶结构，其特征在于：所述塔顶的壁厚为5mm-12mm。
5.根据权利要求1所述的车架悬挂塔顶结构，其特征在于：所述增厚部分的厚度为5mm-12mm。
6.根据权利要求1所述的车架悬挂塔顶结构，其特征在于：所述塔顶为铝合金材质或钢材质。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日照同圆工贸有限公司，未经日照同圆工贸有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721576085.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轻便型汽车前副车架
- 下一篇：一种重型汽车限位支架
