[实用新型]一种对盾构隧道管片拼缝施工调节装置

说明书

一种对盾构隧道管片拼缝施工调节装置，包括相邻的隧道管片一(1)和隧道管片二(2)，所述隧道管片一(1)和隧道管片二(2)通过连接螺栓(3)连接在一起，所述连接螺栓(3)的两端与连接板(4)的两端对应连接，所述连接板(4)上设有螺杆调节机构(5)，所述螺杆调节机构(5)下端装有垫板(6)，所述垫板(6)与隧道管片一(1)和隧道管片二(2)接触。本调节装置通过调节螺杆控制垫板与隧道管片之间的接触，并通过垫板向管片施加压力，实现相邻隧道管片高低错台现象的调节。

技术领域

本实用新型属于盾构隧道施工技术领域，具体讲就是涉及一种对盾构隧道管片拼缝施工调节装置。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

管片拼接的时候存在错台的问题，主要原因是：①盾尾间隙环向不均匀，管片拼装的中心与盾尾中心不同心，管片与盾尾相碰，为了将管片拼装在盾尾内，将管片径向内移，造成过大的环高差；②管片拼装的椭圆度较大，造成环高差过大；③管片的环面与隧道轴线不垂直，如继续上一环的方向拼装将会与盾尾相碰，将管片向相反方向移动，造成过大的环高差；④管片在脱出盾尾后，空隙没有及时填充，管片受自重的作用，造成环高差过大。

目前，施工中解决环间错台的办法是：①将管片在盾构内居中拼装，使管片不与盾壳相碰；②纠正管片环面与隧道轴线的不垂直度；③及时、充足地进行同步注浆，用同步注浆的浆液将管片托住，减少环高差；④拼装过程中发现新拼装的管片与前一环管片的环高差过大，采取松开连接螺栓，逐块调整管片的位置。实际施工中，以上隧道管片拼缝错台的解决措施显然非常复杂，对施工管理要求很高，实际实施效果并不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有的隧道管片拼缝错台施工复杂的技术难题。提供一种对盾构隧道管片拼缝施工调节装置，结构简单紧凑，能够通过向管片的错台面直接施工压力来调节，避免了管片拼缝错台可能对隧道的防水性能和耐久性能的影响。

技术方案

为了实现上述技术目的，本实用新型设计的一种对盾构隧道管片拼缝施工调节装置，包括相邻的隧道管片一和隧道管片二，所述隧道管片一和隧道管片二通过连接螺栓连接在一起，其特征在于：所述连接螺栓的两端与连接板的两端对应连接，所述连接板上设有螺杆调节机构，所述螺杆调节机构下端装有垫板，所述垫板与隧道管片一和隧道管片二接触。

进一步，所述螺杆调节机构的数量为2个，位于连接板中间位置。

进一步，所述螺杆调节机构包括调节螺杆，所述调节螺杆穿过连接板上的螺纹孔并与垫板连接。

进一步，所述连接板为一下凹形折板，两端各设有有螺纹孔，中间开有四个对称的螺纹孔，两端的螺纹孔用于将连接板与连接螺栓连接，中间的螺孔用于安装调节螺杆。

进一步，所述连接螺栓共4个，相邻隧道管片一和隧道管片二每侧两个连接螺栓

进一步，所述垫板共2块，隧道管片一和隧道管片二上各1块，每块垫板与两个调节螺杆连接。

有益效果

本实用新型提供的一种对盾构隧道管片拼缝施工调节装置，通过调节螺杆控制垫板与隧道管片之间的接触，并通过垫板向管片施加压力，实现相邻隧道管片高低错台现象的调节。安装时，首先将连接板固定在相邻的隧道管片上，然后调节螺杆旋进到连接板上，并在另一端与垫板连接，继续旋进调节螺杆直到垫板紧贴隧道管片，最后对产生高低错台的较高一侧反复旋进调节螺杆，向隧道管片施压力直到消除拼缝错台。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中连接板安装结构示意图。